Reboundfaktorverfahren

2016, pp. 212 – 215 (#06)

In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in einem mittleren Fahrzeug bestimmt werden kann, das zunächst einer Heckkollision und direkt anschließend einer Frontalkollision ausgesetzt ist. Die sich hieraus ergebenden Werte werden durch die Ergebnisse von Winninghoff gestützt.

Zitat

Becke, M.: Reboundfaktorverfahren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 212 – 215 (#06)