Reboundfaktorverfahren: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „2016, pp. 212 – 215 (#06)<br> {{Intro|In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in ei…“) |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 2: | Zeile 2: | ||
{{Intro|In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in einem mittleren Fahrzeug bestimmt werden kann, das zunächst einer Heckkollision und direkt anschließend einer Frontalkollision ausgesetzt ist. Die sich hieraus ergebenden Werte werden durch die Ergebnisse von Winninghoff gestützt.}} | {{Intro|In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in einem mittleren Fahrzeug bestimmt werden kann, das zunächst einer Heckkollision und direkt anschließend einer Frontalkollision ausgesetzt ist. Die sich hieraus ergebenden Werte werden durch die Ergebnisse von Winninghoff gestützt.}} | ||
{{English|Rebound factor process | |||
This report describes how the rebound factor process can be used to determine the loads on occupants in a mid-size vehicle that is exposed to a rear-end collision and then immediately afterwards to a frontal collision. The values determined are support-ed by the results obtained by Winninghoff.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== |
Version vom 27. August 2016, 14:19 Uhr
2016, pp. 212 – 215 (#06)
In diesem Beitrag wird gezeigt, wie mithilfe des Reboundfaktorverfahrens die Insassenbelastung für Insassen in einem mittleren Fahrzeug bestimmt werden kann, das zunächst einer Heckkollision und direkt anschließend einer Frontalkollision ausgesetzt ist. Die sich hieraus ergebenden Werte werden durch die Ergebnisse von Winninghoff gestützt.
Rebound factor process
This report describes how the rebound factor process can be used to determine the loads on occupants in a mid-size vehicle that is exposed to a rear-end collision and then immediately afterwards to a frontal collision. The values determined are support-ed by the results obtained by Winninghoff.
Zitat
Becke, M.: Reboundfaktorverfahren. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 54 (2016), pp. 212 – 215 (#06)