Rösrath 2008-15: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 29. Mai 2008, 12:52 Uhr
UDS Einbauten:
BMW:
UDS A Beifahrerfußraum (Empfindlichkeit Versuchsweise auf 2m/ss gesenkt)
UDS B hinter Fahrersitz
Ford:
UDS C Beifahrerfußraum (Empfindlichkeit Versuchsweise auf 0,5m/ss gesenkt)