Praxistest - Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben?: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Die Dekra-Typprüfstelle/Technischer Dienst im Technology Center in Klettwitz überwachte eine Million Kilometer, die MAN-Trucks der Baureihe TG-A mit unterschiedlichen Getriebephilosophien in ganz Europa zurücklegten. Der Praxistest sollte Aufschluss über die Einsparmöglichkeiten beim Kraftstoffverbrauch geben, wenn automatisch geschaltete statt von Hand geschaltete Getriebe in Lastkraftwagen eingesetzt werden.}} | |||
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[[Schmidt, S.]]: Praxistest – Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? | [[Schmidt, S.]]: Praxistest – Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 119 – 120 (#5) | ||
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2016, 10:20 Uhr
2005, pp. 119 – 120 (#5)
Die Dekra-Typprüfstelle/Technischer Dienst im Technology Center in Klettwitz überwachte eine Million Kilometer, die MAN-Trucks der Baureihe TG-A mit unterschiedlichen Getriebephilosophien in ganz Europa zurücklegten. Der Praxistest sollte Aufschluss über die Einsparmöglichkeiten beim Kraftstoffverbrauch geben, wenn automatisch geschaltete statt von Hand geschaltete Getriebe in Lastkraftwagen eingesetzt werden.
Zitat
Schmidt, S.: Praxistest – Wie hoch ist die Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen mit automatisch geschalteten Getrieben? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 43 (2005), pp. 119 – 120 (#5)