Präventive Fahrzeugsicherheit mit kooperativer Sensorik: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Continental als Koordinator der Forschungsinitiative Ko-FAS zeigt mit 17 Partnern, welches Potenzial kooperative Sensorik hat, um die Verkehrssicherheit wesentlich zu steigern. Die Einbringung von Transpondern in die Verkehrsinfrastruktur kann die vorausschauende Sicherheit für Teilnehmer im Straßenverkehr erhöhen. Die Integration dieser Transponder in Kleidungsgegenstände, Schulranzen oder auch Mobilfunkgeräte ist gut vorstellbar. Aber auch die Spurführung von Fahrzeugen könnte substantiell unterstützt werden.}}<br>
{{Intro|Continental als Koordinator der Forschungsinitiative Ko-FAS zeigt mit 17 Partnern, welches Potenzial kooperative Sensorik hat, um die Verkehrssicherheit wesentlich zu steigern. Die Einbringung von Transpondern in die Verkehrsinfrastruktur kann die vorausschauende Sicherheit für Teilnehmer im Straßenverkehr erhöhen. Die Integration dieser Transponder in Kleidungsgegenstände, Schulranzen oder auch Mobilfunkgeräte ist gut vorstellbar. Aber auch die Spurführung von Fahrzeugen könnte substantiell unterstützt werden.}}<br>
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Version vom 2. Mai 2015, 09:07 Uhr

2011, pp. 212 – 217 (#6)

Continental als Koordinator der Forschungsinitiative Ko-FAS zeigt mit 17 Partnern, welches Potenzial kooperative Sensorik hat, um die Verkehrssicherheit wesentlich zu steigern. Die Einbringung von Transpondern in die Verkehrsinfrastruktur kann die vorausschauende Sicherheit für Teilnehmer im Straßenverkehr erhöhen. Die Integration dieser Transponder in Kleidungsgegenstände, Schulranzen oder auch Mobilfunkgeräte ist gut vorstellbar. Aber auch die Spurführung von Fahrzeugen könnte substantiell unterstützt werden.

Zitat

Zecha, St.: Präventive Fahrzeugsicherheit mit kooperativer Sensorik. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 212 – 217 (#6)

Inhaltsangabe

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