Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster": Unterschied zwischen den Versionen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
2007, p. 22 (#1)<br> | 2007, p. 22 (#1)<br> | ||
{{Intro|Für Lackbeschädigungen ist das Objekt Fahrrad prädestiniert und daher bei Schadenmeldungen ein beliebter Gegenstand. Im Folgenden wird vom Sachverständigenbüro Wohlers aus Stade eine Methode vorgestellt, mit der durch das Fahrrad verursachte Streifschäden analysiert und auf Plausibilität mit der Schadenmeldung geprüft werden können.}} | {{Intro|Für Lackbeschädigungen ist das Objekt Fahrrad prädestiniert und daher bei Schadenmeldungen ein beliebter Gegenstand. Im Folgenden wird vom Sachverständigenbüro Wohlers aus Stade eine Methode vorgestellt, mit der durch das Fahrrad verursachte Streifschäden analysiert und auf Plausibilität mit der Schadenmeldung geprüft werden können.}} | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Pitkowski, A.]]: Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster" Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 22 – 28 (#1) | [[Pitkowski, A.]]: Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster". Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 22 – 28 (#1) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
Der Autor beschreibt den Zusammenhang zwischen Fahrrad typischen Streifschäden an Fahrzeugen und der Fahrdynamik. Dabei werden verschiedene Schadenmuster erklärt und der jeweiligen Fahrbewegung und Geschwindigkeit eines Fahrrades zugeordnet. Der Beitrag schliesst eine rechnerische Betrachtung ein, die der Autor | Der Autor beschreibt den Zusammenhang zwischen Fahrrad typischen Streifschäden an Fahrzeugen und der Fahrdynamik. Dabei werden verschiedene Schadenmuster erklärt und der jeweiligen Fahrbewegung und Geschwindigkeit eines Fahrrades zugeordnet. Der Beitrag schliesst eine rechnerische Betrachtung ein, die der Autor hergeleitet hat und als Rechenformel für die einfache Plausibilitätsbetrachtung anbietet. | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 1995 #7/8 [[Versicherungsbetrug in der Allgemeinen Haftpflichtversicherung mit Kraftfahrzeugbeteiligung]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
Zeile 17: | Zeile 16: | ||
[[Kategorie:Fahrrad]] | [[Kategorie:Fahrrad]] | ||
[[Kategorie:Versuch]] | [[Kategorie:Versuch]] | ||
[[Kategorie:Betrug]] |
Version vom 11. Dezember 2018, 16:54 Uhr
2007, p. 22 (#1)
Für Lackbeschädigungen ist das Objekt Fahrrad prädestiniert und daher bei Schadenmeldungen ein beliebter Gegenstand. Im Folgenden wird vom Sachverständigenbüro Wohlers aus Stade eine Methode vorgestellt, mit der durch das Fahrrad verursachte Streifschäden analysiert und auf Plausibilität mit der Schadenmeldung geprüft werden können.
Zitat
Pitkowski, A.: Plausibilitätsprüfung von Fahrradschäden mit "Streifmuster". Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 22 – 28 (#1)
Inhaltsangabe
Der Autor beschreibt den Zusammenhang zwischen Fahrrad typischen Streifschäden an Fahrzeugen und der Fahrdynamik. Dabei werden verschiedene Schadenmuster erklärt und der jeweiligen Fahrbewegung und Geschwindigkeit eines Fahrrades zugeordnet. Der Beitrag schliesst eine rechnerische Betrachtung ein, die der Autor hergeleitet hat und als Rechenformel für die einfache Plausibilitätsbetrachtung anbietet.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1995 #7/8 Versicherungsbetrug in der Allgemeinen Haftpflichtversicherung mit Kraftfahrzeugbeteiligung