Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. April 2010, 22:14 Uhr
2010 p. 133 #4 pp. 140 – Download bei Vieweg
Zur Senkung von Fußgänger-, Radfahrer- und Wildunfällen können neue Scheinwerfersysteme wie blendfreies Fernlicht oder Markierungslicht beitragen. Für die Auslegung eines Markierungslichtsystems muss die Erkennbarkeit und Wahrnehmbarkeit für unterschiedliche Objekte sicher bestimmt werden. Im Forschungs- und Innovationszentrum bei BMW wurden die neuen adaptiven Lichtfunktionen physiologisch betrachtet und Messreihen über Umfeldbedingungen wie Reflexionsgrade von Bekleidung, Haut, Pflanzen sowie Umgebungsleuchtdichten erstellt und der Einfluss auf die Unfallzahlen ermittelt.
Zitat
Schneider, D.: Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 133 – 140.