PC-Crash 8.0: Unterschied zwischen den Versionen
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* Vorstellung des neuen '''Radkontaktspurenmodells''' zur Darstellung von Reifenabrieb auf einem anderen Fahrzeug unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeometrie und Relativbewegung. | * Vorstellung des neuen '''Radkontaktspurenmodells''' zur Darstellung von Reifenabrieb auf einem anderen Fahrzeug unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeometrie und Relativbewegung. | ||
* Arbeiten mit den '''erweiterten Kinematikmodulen''' (Weg/Zeit, Geschwindigkeitsmodul, '''Schrankenverfahren''', Fußgängerwurfweitenberechnung, räumliche/zeitliche Vermeidbarkeit etc.) | * Arbeiten mit den '''erweiterten Kinematikmodulen''' (Weg/Zeit, Geschwindigkeitsmodul, '''Schrankenverfahren''', Fußgängerwurfweitenberechnung, räumliche/zeitliche Vermeidbarkeit etc.) | ||
Aktuelle Version vom 22. Februar 2016, 16:25 Uhr
Version 8.0
Lt. Einladung zum PC-Crash-Seminar in München (25.11. - 26.11.2006) gibt es folgende Neuerungen:
- Vorstellung des neuen Radkontaktspurenmodells zur Darstellung von Reifenabrieb auf einem anderen Fahrzeug unter Berücksichtigung der Fahrzeuggeometrie und Relativbewegung.
- Arbeiten mit den erweiterten Kinematikmodulen (Weg/Zeit, Geschwindigkeitsmodul, Schrankenverfahren, Fußgängerwurfweitenberechnung, räumliche/zeitliche Vermeidbarkeit etc.)
- Verwendung des überarbeiteten Mesh-Modells
- Bearbeitung von Beispielfällen mit Vorwärtsrechnung und Rückwärtsrechnung.
- Vorstellung des erweiterten Mehrkörpersimulationsmoduls (verbesserte Simulation verschiedener Gelenkstypen), Konfigurationsmöglichkeiten des Mehrkörpermodells.
- Verwendung der erweiterten Funktionen des Zeichenprogramms, sowie der zusätzlichen Grafikfunktionen
- Erweiterte Funktionen der Fahrzeugbearbeitung (wie austauschen, kopieren, löschen)
- Bearbeitung verschiedener Fallbeispiele