Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik

2010 p. 154 (#5) pp. 163 – Download bei Vieweg

Der Anteil der hochfesten und ultrahochfesten Stähle beträgt beim neuen Opel Astra bereits 66%, und nur noch 34% der Karosserieteile bestehen aus klassischem Tiefziehstahl. Welche Reparaturmöglichkeiten gibt es bei dieser modernen Karosseriekonstruktion, und wie beeinflusst sie die Reparaturkosten und die Versicherungseinstufung? Das Ingenieurbüro Damschen besprach diese Fragen mit Entwicklungsingenieuren bei Opel.

Zitat

Damschen, K., Peitz, J., Teske, L., Wanke, Th., Griebenow, B.: Opel Astra-J: Karosserie- und Instandsetzungstechnik. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 48 (2010) pp. 154 – 163 (#5)