OOP: Unterschied zwischen den Versionen
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Mit ''OOP'' (= [[Out-Of-Position]]) wird üblicherweise die ungewöhnliche (vorgebeugte oder verdrehte) Sitzposition eines Insassen beim Crash abgekürzt. Meist wird diese Bezeichnung in Verbindung mit der Schutzwirkung von Airbags oder aber bei mutmaßlichen Verletzungen der HWS verwendet. | Mit ''OOP'' (= [[Out-Of-Position]]) wird üblicherweise die ungewöhnliche (vorgebeugte oder verdrehte) Sitzposition eines Insassen beim Crash abgekürzt. Meist wird diese Bezeichnung in Verbindung mit der Schutzwirkung von Airbags oder aber bei mutmaßlichen Verletzungen der HWS verwendet. | ||
==Siehe auch== | |||
* [[wikipedia:Out of position (crash testing)|wikipedia – Out of position ]] | |||
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Aktuelle Version vom 18. August 2017, 20:42 Uhr
Mit OOP (= Out-Of-Position) wird üblicherweise die ungewöhnliche (vorgebeugte oder verdrehte) Sitzposition eines Insassen beim Crash abgekürzt. Meist wird diese Bezeichnung in Verbindung mit der Schutzwirkung von Airbags oder aber bei mutmaßlichen Verletzungen der HWS verwendet.