Neue Bestimmungen für Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Folge sind verschärfte Normen für Pkw, Pkw-Kombi, Mehrzweck-Pkw und Kastenwagen, daraus resultierend verbesserte Auslegung und Ausstattung von Fahrzeugen durch Fahrzeughersteller und verbesserte Informationsangebote der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltung und Zubehörindustrie. Sie werden in dem Beitrag – mit einem ausführlichen Literaturverzeichnis – vorgestellt.}} | |||
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[[Weimann, D.]] Neue Bestimmungen für Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen | [[Weimann, D.]]: Neue Bestimmungen für Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 193 – 200 (#7/8) | ||
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Aktuelle Version vom 21. Februar 2018, 23:41 Uhr
1997, pp. 193 – 200 (#7/8)
Bei zurückgehendem Ladungsaufkommen und verringerter Unfallbeteiligung von Lkw, jedoch nahezu gleichbleibenden Unfallzahlen infolge unzureichend gesicherter Ladung oder Fahrzeugzubehörteilen, haben sich der zuständige FAKRA Normenausschuß und der ADAC dieses Themas wieder verstärkt angenommen.
Die Folge sind verschärfte Normen für Pkw, Pkw-Kombi, Mehrzweck-Pkw und Kastenwagen, daraus resultierend verbesserte Auslegung und Ausstattung von Fahrzeugen durch Fahrzeughersteller und verbesserte Informationsangebote der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltung und Zubehörindustrie. Sie werden in dem Beitrag – mit einem ausführlichen Literaturverzeichnis – vorgestellt.
Zitat
Weimann, D.: Neue Bestimmungen für Ladungssicherung bei Straßenfahrzeugen. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 35 (1997), pp. 193 – 200 (#7/8)