Nachträgliches Verzinken bei der Karosserieinstandsetzung - Untersuchung der Praxistauglichkeit: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Bei der Instandsetzung von Karosserieschäden kann der bei der Fahrzeugproduktion aufgebrachte Korrosionsschutz verloren gehen. Werden keine geeigneten Schutzmaßnahmen getroffen, sind reparierte Bereiche einer erhöhten Korrosionsgefahr ausgesetzt. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut KTI in Lohfelden wurde daher untersucht, ob durch nachträgliches elektrolytisches Verzinken bei der Instandsetzung späteren Korrosionsschäden wirksam vorgebeugt werden kann.}}<br> | {{Intro|Bei der Instandsetzung von Karosserieschäden kann der bei der Fahrzeugproduktion aufgebrachte Korrosionsschutz verloren gehen. Werden keine geeigneten Schutzmaßnahmen getroffen, sind reparierte Bereiche einer erhöhten Korrosionsgefahr ausgesetzt. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut KTI in Lohfelden wurde daher untersucht, ob durch nachträgliches elektrolytisches Verzinken bei der Instandsetzung späteren Korrosionsschäden wirksam vorgebeugt werden kann.}} | ||
{{English|'''Subsequent zinc plating during body repair - study to determine the practical suitability'''<br> | |||
Within the process of body damage repair the initial corrosion protection applied at the time of vehicle production may dwindle away. Without adequate safety precautions repaired parts of the car body are exposed to an increased corrosion hazard. By means of subsequent zinc plating during the body repair process, corrosion damages could be evaded. In a recent study performed by the [[KTI]], the suitability of subsequent zinc plating during body repair has been analyzed.}} | |||
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[[Kiebach, H.]]: Nachträgliches Verzinken bei der Karosserieinstandsetzung - Untersuchung der Praxistauglichkeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49/50 (2011/12) Teil 1: pp. 418 – 425 (#12), Teil 2: pp. 30 – 36 (1) | [[Kiebach, H.]]: Nachträgliches Verzinken bei der Karosserieinstandsetzung - Untersuchung der Praxistauglichkeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49/50 (2011/12) Teil 1: pp. 418 – 425 (#12), Teil 2: pp. 30 – 36 (#1) | ||
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Version vom 23. Oktober 2016, 22:24 Uhr
Teil 1: 2011, pp. 418 – 425 (#12)
Teil 2: 2012, pp. 30 – 36 (#1)
Bei der Instandsetzung von Karosserieschäden kann der bei der Fahrzeugproduktion aufgebrachte Korrosionsschutz verloren gehen. Werden keine geeigneten Schutzmaßnahmen getroffen, sind reparierte Bereiche einer erhöhten Korrosionsgefahr ausgesetzt. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut KTI in Lohfelden wurde daher untersucht, ob durch nachträgliches elektrolytisches Verzinken bei der Instandsetzung späteren Korrosionsschäden wirksam vorgebeugt werden kann.
Subsequent zinc plating during body repair - study to determine the practical suitability
Within the process of body damage repair the initial corrosion protection applied at the time of vehicle production may dwindle away. Without adequate safety precautions repaired parts of the car body are exposed to an increased corrosion hazard. By means of subsequent zinc plating during the body repair process, corrosion damages could be evaded. In a recent study performed by the KTI, the suitability of subsequent zinc plating during body repair has been analyzed.
Zitat
Kiebach, H.: Nachträgliches Verzinken bei der Karosserieinstandsetzung - Untersuchung der Praxistauglichkeit. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49/50 (2011/12) Teil 1: pp. 418 – 425 (#12), Teil 2: pp. 30 – 36 (#1)