Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 78 – 122 km/h: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001]]
* [[CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001]]
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001]]
* [[CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001]]
* [[Priester, J.]]: Wie schnell war der Motorradfahrer? Die Rekonstruktion von Unfällen mit Motorrädern. Teile 1 & 2, [[Zeitschrift für Schadensrecht|ZfS]] 28 (2007), pp. 74 – 75 & 137 – 139


[[Kategorie:Zweirad]]
[[Kategorie:Zweirad]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Versuch]]
[[Kategorie:Versuch]]

Version vom 14. Oktober 2016, 17:02 Uhr

2003, pp. 211 – 216 (#9) Teil I
2003, pp. 225 – 228 (#10) Teil II

In dem Beitrag in 09/2002 wurden Versuchsaufbau und Realisierung von insgesamt 12 Pkw-Krad-Crashversuchen sowie 6 Krad-EES-Versuchen erläutert. Der nachfolgende Beitrag befasst sich mit den Möglichkeiten der Rekonstruktion sowie der Auswertung der Versuche. Die umfassenden Auswertungen sind zwischenzeitlich auf CD (3 CD's Versuchsdokumentation und 1 CD Dissertation) beim Verlag erhältlich.


Zitat

Priester, J.; Kasanicky, G.: Motorrad-Kollisionsversuche mit Geschwindigkeiten von 78 – 122 km/h. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 41 (2003), pp. 211 – 216 (#9) & pp. 225 – 228 (#10)

Inhaltsangabe

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