Modellierung von Stahlschutzplanken in PC-Crash

2012, pp. 358 – 366 (#10)

Für die Simulation von Anprallen an Schutzeinrichtungen mittels PC-Crash sind herstellerseitig keine detaillierten Modelle vorgesehen. Zur Kollisionsberechnung mit Schutzeinrichtungen kommen meist einfache Quadermodelle zum Einsatz. Diese werden entsprechend der Unfallstelle positioniert und vom Rekonstrukteur so parametriert, dass die Kollision des Fahrzeugs in etwa dem realen Anprall entspricht. Der am häufigsten variierte Parameter ist die Masse des Quaders, um eine entsprechende Gegenkraft in der Schutzeinrichtung abstützen zu können. Bei dieser Vorgehensweise wird aber die Art der Schutzeinrichtung, die Berührlänge und die Deformation der Schutzeinrichtung weitgehend vernachlässigt. Bei der Betrachtung eines zeitfreien Stoßes, wie häufig in der Rekonstruktion angewandt, ist diese Simulation hinreichend genau. Es erscheint aber notwendig, differenziertere und genauere Modelle von Schutzplanken zu entwickeln, welche bei vergleichbarer Anprallkonstellation reproduzierbare Ergebnisse liefert und negative Effekte ausschließt oder minimiert.

Große, S.; Hannawald,, L.; Erbsmehl, C.: Modellierung von Stahlschutzplanken in PC-Crash Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2012), pp. 358 – 366 (#10)

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

• 1997 #2 EDV-Programme Unfallrekonstruktion in der Praxis – Programm Analyzer Pro
• 1998 #4 PC-Crash – Ein Unfall-Rekonstruktionsprogramm
• 1998 #11 Das Fußgängermodell in PC-Crash 5.1 - Validierung in Crashtests