Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Lithium-Ionen-Batterien finden Einzug in den Automobilbereich. So sind bei den neusten Elektro- und Hybridfahrzeugmodellen (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet Volt, Tesla Roadster) bereits Lithium-Ionen-Batterien eingebaut. Es stellt sich die Frage der Sicherheit dieser Technologie. Wie verhalten sich diese Zellen bei einem Fahrzeugbrand oder bei einem Crash? Das DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Schweiz) führte zur Beantwortung dieser Fragen verschiedene Sicherheitstests und einen Crashversuch mit einem Hochvoltfahrzeug Toyota Prius I durch.}} | {{Intro|Lithium-Ionen-Batterien finden Einzug in den Automobilbereich. So sind bei den neusten Elektro- und Hybridfahrzeugmodellen (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet Volt, Tesla Roadster) bereits Lithium-Ionen-Batterien eingebaut. Es stellt sich die Frage der Sicherheit dieser Technologie. Wie verhalten sich diese Zellen bei einem Fahrzeugbrand oder bei einem Crash? Das DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Schweiz) führte zur Beantwortung dieser Fragen verschiedene Sicherheitstests und einen Crashversuch mit einem Hochvoltfahrzeug Toyota Prius I durch.}} | ||
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Lithium-ion batteries take place on the automotive domain. So are on the newest electric and hybrid vehicles (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet | Lithium-ion batteries take place on the automotive domain. So are on the newest electric and hybrid vehicles (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet | ||
Volt, Tesla Roadster) already lithium-ion batteries implemented. This raises the question of whether this technology is safety. How is the reaction of these cells by a vehicle fire or by a crash? To answer these questions the DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Switzerland) performed different safety tests and a crash test with a high voltage vehicle Toyota Prius I.}} | Volt, Tesla Roadster) already lithium-ion batteries implemented. This raises the question of whether this technology is safety. How is the reaction of these cells by a vehicle fire or by a crash? To answer these questions the DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Switzerland) performed different safety tests and a crash test with a high voltage vehicle Toyota Prius I.}} | ||
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[[Murri, R.]]; [[Meier, A.]]: Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2013), pp. 88 – 101 (#03) | [[Murri, R.]]; [[Meier, A.]]: Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 88 – 101 (#03) | ||
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==Beiträge zum Thema im VuF== | ==Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 2010 #7/8 [[Crashtest mit Hybridauto Toyota Prius]] | |||
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Version vom 27. Dezember 2016, 23:26 Uhr
2013, pp. 88 – 101 (#03)
Lithium-Ionen-Batterien finden Einzug in den Automobilbereich. So sind bei den neusten Elektro- und Hybridfahrzeugmodellen (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet Volt, Tesla Roadster) bereits Lithium-Ionen-Batterien eingebaut. Es stellt sich die Frage der Sicherheit dieser Technologie. Wie verhalten sich diese Zellen bei einem Fahrzeugbrand oder bei einem Crash? Das DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Schweiz) führte zur Beantwortung dieser Fragen verschiedene Sicherheitstests und einen Crashversuch mit einem Hochvoltfahrzeug Toyota Prius I durch.
Wall collision of an high voltage vehicle: Toyota Prius I
Lithium-ion batteries take place on the automotive domain. So are on the newest electric and hybrid vehicles (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet
Volt, Tesla Roadster) already lithium-ion batteries implemented. This raises the question of whether this technology is safety. How is the reaction of these cells by a vehicle fire or by a crash? To answer these questions the DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Switzerland) performed different safety tests and a crash test with a high voltage vehicle Toyota Prius I.
Zitat
Murri, R.; Meier, A.: Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 88 – 101 (#03)
Inhaltsangabe
Beiträge zum Thema im VuF
- 2010 #7/8 Crashtest mit Hybridauto Toyota Prius