Quelltext der Seite Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I

2013, pp. 88 &ndash; 101 (#03)<br>

{{Intro|Lithium-Ionen-Batterien finden Einzug in den Automobilbereich. So sind bei den neusten Elektro- und Hybridfahrzeugmodellen (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet Volt, Tesla Roadster) bereits Lithium-Ionen-Batterien eingebaut. Es stellt sich die Frage der Sicherheit dieser Technologie. Wie verhalten sich diese Zellen bei einem Fahrzeugbrand oder bei einem Crash? Das DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Schweiz) führte zur Beantwortung dieser Fragen verschiedene Sicherheitstests und einen Crashversuch mit einem Hochvoltfahrzeug Toyota Prius I durch.}}

{{English|'''Wall collision of an high voltage vehicle: Toyota Prius I'''<br>
Lithium-ion batteries take place on the automotive domain. So are on the newest electric and hybrid vehicles (Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf, Opel Ampera, Chevrolet
Volt, Tesla Roadster) already lithium-ion batteries implemented. This raises the question of whether this technology is safety. How is the reaction of these cells by a vehicle fire or by a crash? To answer these questions the DTC Dynamic Test Center in Vauffelin / Biel (Switzerland) performed different safety tests and a crash test with a high voltage vehicle Toyota Prius I.}}


==Zitat==
[[Murri, R.]]; [[Meier, A.]]: Maueraufprall mit einem Hochvoltfahrzeug: Toyota Prius I. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 51 (2013), pp. 88 &ndash; 101 (#03)

==Inhaltsangabe==

==Beiträge zum Thema im VuF==
* 2010 #7/8 [[Crashtest mit Hybridauto Toyota Prius]]

==Weitere Infos zum Thema==


[[Kategorie: Crashversuch]]
[[Kategorie: Kollisionsmechanik]]
[[Kategorie: Elektrofahrzeug]]