MADYMO: Unterschied zwischen den Versionen

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MADYMO ('''MA'''thematical '''DY'''namic '''MO'''dels)
MADYMO ('''MA'''thematical '''DY'''namic '''MO'''dels)


ist ein Software-Paket, das die Analyse der Bewegung von Fahrzeuginsassen erlaubt. Die Software wird hauptsächlich in der Fahrzeugindustrie verwendet und bietet Schnittstellen zu anderer Software. Der MADYMO-Solver kombiniert die FE-Methode mit MBS und CFD in einem Solver.<br />
ist ein Software-Paket, das die Analyse der Bewegung von Fahrzeuginsassen erlaubt. Die Software wird hauptsächlich in der Fahrzeugindustrie verwendet und bietet Schnittstellen zu anderer Software. Der MADYMO-Solver kombiniert die FE-Methode mit [[MBS]] und CFD in einem Solver.<br />
Die Software wurde vom TNO entwickelt und wird von der Fa. TASS International vertrieben
Die Software wurde vom TNO entwickelt und wird von der Fa. TASS International vertrieben



Aktuelle Version vom 19. Juni 2017, 14:13 Uhr

MADYMO (MAthematical DYnamic MOdels)

ist ein Software-Paket, das die Analyse der Bewegung von Fahrzeuginsassen erlaubt. Die Software wird hauptsächlich in der Fahrzeugindustrie verwendet und bietet Schnittstellen zu anderer Software. Der MADYMO-Solver kombiniert die FE-Methode mit MBS und CFD in einem Solver.
Die Software wurde vom TNO entwickelt und wird von der Fa. TASS International vertrieben

Insassenmodelle

Es ist grundsätzlich zu unterscheiden zwischen ellipsoid- und facet-Modellen. Zweitere basieren auf gescannten CAD-Daten, während erstere auf Grundlage von Ellipsoiden eine gute Approximation an die facet-Modelle liefern sollen.

  • Frontal Impact Dummies
    • Hybrid-III 50th male
    • THOR 50th male
    • TNO-10
  • Side Impact Dummies
    • WorldSID 50th male
  • Child Dummies
    • Q0
    • Q6
    • Q10
    • Hybrid-III 3yo
    • Hybrid-III 6yo
  • Human Body models
    • Active Human 50th male
    • Human occupant 50th male

Kopplung mit PC-Crash

  • Voraussetzung: eigener Schutzstecker (Dongle)
  • die Schnittstelle hat einige Limitierungen gegenüber der MADYMO-Vollversion:
    • Größe des Insassen (50th male)
    • Abmessungen des Innenraums
    • Gurtbanddehnung
    • initiale Sitzposition
    • Volumen der Airbags
    • Simulation bis maximal 2 sec nach Anprall

Die Modellierung ist im PC-Crash Manual beschrieben, z.B. für Version 10.0 im Kapitel "5.2 Insassensimulation mit Madymo-Modul f?ur PC-Crash" ab Seite 208.

Siehe auch