Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Bremsspuren: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Bot (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1973, p. 105 (#6)<br> | |||
1974, p. 49 (#3) | 1974, p. 49 (#3) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[ | [[Engels, K.]]: Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Bremsspuren. Der Verkehrsunfall 11 (1973), pp. 105 – 121 (#6)<br> | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
[[Bode, O.|Bode]] gibt in ''Der Verkehrsunfall 12 (1974), pp. 49 – 52 (#3)'' eine Stellungnahme (unter gleichlautendem Titel) zu dem Beitrag ab. | |||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
Aktuelle Version vom 29. April 2017, 19:51 Uhr
1973, p. 105 (#6)
1974, p. 49 (#3)
Zitat
Engels, K.: Möglichkeiten und Grenzen der Geschwindigkeitsrückrechnung aus Bremsspuren. Der Verkehrsunfall 11 (1973), pp. 105 – 121 (#6)
Inhaltsangabe
Bode gibt in Der Verkehrsunfall 12 (1974), pp. 49 – 52 (#3) eine Stellungnahme (unter gleichlautendem Titel) zu dem Beitrag ab.