Luftaufnahmen mittels Fesselballon: Unterschied zwischen den Versionen
(kein Unterschied)
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Version vom 17. Juni 2006, 16:13 Uhr
1983, p. 289 (#10)
Zitat
Lindermann, M.: Luftaufnahmen mittels Fesselballon.Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 21 (1983). pp. 289 - 290 (# 10).
Inhaltsangabe
Ja, das waren noch Zeiten, als man sich die Luftbilder noch selbst machte! Max Lindenmann bedient sich eines heliumbefüllten Fesselballons mit 1,5 m Durchmesser, um Unfallaufnahmen senkrecht von oben zu machen (sog. Nadiraufnahmen) und verwendet Suppenteller (!) als Markierungspunkte.
Obwohl die abgebildeten Aufnahmen beeindruckend sind, krankt der Vorschalg aus heutiger Sicht an der komplizierten Handhabung des Fesselballons (der auf 55 m Höhe steigen gelassen wird, um 50 m Unfallstelle abzubilden) und sicher auch an den Kosten des Ballongases (= unreines Helium).
Kommentar
Das Verfahren ist aus heutiger Sicht wohl obsolet, da nicht planparallele Aufnahmen mit dem Vier-Passpunkte-Verfahren (Vierpunkt-Methode, DLT) in einem Arbeitsgang entzerrt werden können. --Whugemann 01:24, 28. Jan 2006 (CET)
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 2005 #4 3D-Lasersysteme für die Verkehrsunfallaufnahme zur Erstellung maßstabsgerechter Unfallzeichnungen
- 2006 #6 3D-Erfassung von Unfallstellen durch Laserscanning
Weitere Infos zum Thema
Landesvermessungsämter in der Bundesrepublik Deutschland: