Lenkübersetzung
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Lenkübersetzung is (engl. steering ratio)
Definition
Definition der kinematischen Übersetzung is nach DIN ISO[1]:
[math]\displaystyle{ i_s = \frac{\Delta\delta_H}{\Delta\delta_{med}} }[/math] mit
- Lenkradwinkel δH
- mittlerer Lenkwinkel δmed eines Paares gelenkter Räder
Maximale Radeinschlagwinkel werden hin und wieder von meist Nfz-Herstellern angegeben (siehe Wendekreis).
Angaben der Hersteller
| Hersteller | Modell | Aufbau/Karosserie | Modelljahr | Lenkübersetzung | Typ | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A6 | Limousine | 1995 | 18,67 | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung | |
| Mercedes-Benz | Actros 1841 | Sattelzugmaschine | 2010 | 19,3 - 23,0 | ||
Anhaltspunkte für Wertebereiche verschiedenster Fahrzeugtypen sind bei Trzesniowski[2] zu finden.
Variable Lenkübersetzung
Die sogenannte Überlagerungslenkung (Herstellerbezeichnungen "Aktivlenkung", "Dynamiklenkung" o.ä.) ermöglicht eine stufenlosen Anpassung der Lenkübersetzung an die jeweilige Fahrsituation.
Beiträge im VuF
- 2006 #10 Die BMW-Aktivlenkung
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ ISO 8855 Road vehicles - Vehicle dynamics and road-holding ability - Vocabulary
- ↑ Trzesniowski, M.: Rennwagentechnik: Grundlagen, Konstruktion, Komponenten, Systeme. Tab. J.1. S.480, 4. Auflage 2014, ISBN 978-3-658-04918-8