Lenkübersetzung: Unterschied zwischen den Versionen
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* Lenkradwinkel δ<sub>H</sub> | * Lenkradwinkel δ<sub>H</sub> | ||
* mittlerer Lenkwinkel δ<sub>med</sub> eines Paares gelenkter Räder | * mittlerer Lenkwinkel δ<sub>med</sub> eines Paares gelenkter Räder | ||
Maximale Radeinschlagwinkel werden hin und wieder von meist Nfz-Herstellern angegeben (siehe [[Wendekreis]]). | |||
==Angaben der Hersteller== | ==Angaben der Hersteller== | ||
Version vom 18. Juli 2017, 02:38 Uhr
Lenkübersetzung is (engl. steering ratio)
Definition
Definition der kinematischen Übersetzung is nach DIN ISO[1]:
[math]\displaystyle{ i_s = \frac{\Delta\delta_H}{\Delta\delta_{med}} }[/math] mit
- Lenkradwinkel δH
- mittlerer Lenkwinkel δmed eines Paares gelenkter Räder
Maximale Radeinschlagwinkel werden hin und wieder von meist Nfz-Herstellern angegeben (siehe Wendekreis).
Angaben der Hersteller
| Hersteller | Modell | Aufbau/Karosserie | Modelljahr | Lenkübersetzung | Typ | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | A6 | Limousine | 1995 | 18,67 | Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung | |
| Mercedes-Benz | Actros 1841 | Sattelzugmaschine | 2010 | 19,3 - 23,0 | ||
Beiträge im VuF
- 2006 #10 Die BMW-Aktivlenkung