Ladungssicherung im Straßenverkehr: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
(Ergänzung Intro) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1989, | 1989, pp. 169 – 173 (#6) | ||
{{Intro|Beim Transport auf der Straße unterliegt die Ladung Einflüssen, die Rutsch-, Roll- und Kipptendenzen hervorrufen. Um deren Auswirkungen zu unterbinden, muß das Transportgut sachgemäß gesichert werden. Rechtsnormen bestimmen, welche Kriterien die Verkehrs-, Betriebs- und Beförderungssicherheit einer Verladungsart ausmachen und welche Verantwortlichkeit vom Absender bis zum Empfänger bestehen.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Halm, J.]] Ladungssicherung im Straßenverkehr | [[Halm, J.]]: Ladungssicherung im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 27 (1989), pp. 169 – 173 (#6) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
| Zeile 9: | Zeile 12: | ||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
*[[Literaturliste: Ladungssicherung]] | *[[Literaturliste: Ladungssicherung]] | ||
[[Kategorie:Ladung]] | [[Kategorie:Ladung]] | ||
Aktuelle Version vom 25. Februar 2018, 17:07 Uhr
1989, pp. 169 – 173 (#6)
Beim Transport auf der Straße unterliegt die Ladung Einflüssen, die Rutsch-, Roll- und Kipptendenzen hervorrufen. Um deren Auswirkungen zu unterbinden, muß das Transportgut sachgemäß gesichert werden. Rechtsnormen bestimmen, welche Kriterien die Verkehrs-, Betriebs- und Beförderungssicherheit einer Verladungsart ausmachen und welche Verantwortlichkeit vom Absender bis zum Empfänger bestehen.
Zitat
Halm, J.: Ladungssicherung im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 27 (1989), pp. 169 – 173 (#6)