LED-Abblendlicht spart 77 % Energie ein: Unterschied zwischen den Versionen
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'''''LED Low Beam Headlamp with 77 % energy reduction'''''<br> | |||
''Headlights for new car models have to meet high customer-specific styling requirements. At the same time, in an age dominated by the debate about CO2 emissions, they also need to be extremely energy-efficient. Automotive Lighting is now introducing an LED low beam headlamp that has a power consumption of only 14 W and saves more than 77 % of energy requirements. Additionally, this technology, called the e-Light module, provides a light quality for entry level models that cannot be achieved by halogen light.''<br> | |||
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Version vom 15. September 2012, 12:00 Uhr
2012, pp. 298 – 302 (#9)
Scheinwerfer für neue Fahrzeugmodelle müssen den hohen kundenspezifischen Designanforderungen genügen. Sie sollen im Zeitalter der Diskussion über CO2-Emissionen aber auch extrem energiesparend sein. Automotive Lighting stellt ein Abblendlicht mit LEDs und nur 14 W Leistung vor, das über 77 % des Energiebedarfs einspart. Gleichzeitig bietet diese Technik, e-Light-Modul genannt, aber auch für Einstiegsmodelle eine Lichtqualität, die heute von keinem Halogenlicht erreicht werden kann.
LED Low Beam Headlamp with 77 % energy reduction
Headlights for new car models have to meet high customer-specific styling requirements. At the same time, in an age dominated by the debate about CO2 emissions, they also need to be extremely energy-efficient. Automotive Lighting is now introducing an LED low beam headlamp that has a power consumption of only 14 W and saves more than 77 % of energy requirements. Additionally, this technology, called the e-Light module, provides a light quality for entry level models that cannot be achieved by halogen light.
Zitat
Hamm, M.: LED-Abblendlicht spart 77 % Energie ein. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 50 (2012), pp. 298 – 302 (#9)