Kompromissfindung in Goslar: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Der Deutsche Verkehrsgerichtstag Ende Januar in Goslar fand dieses Jahr zum 49. Mal statt. Die gut 1.600 Teilnehmer verteilten sich auf acht Arbeitskreise und entwickelten in einer zweitägigen Diskussion Empfehlungen zu unterschiedlichen Themen. Vor allem relevant für Sachverständige und Unfallanalytiker war der Arbeitskreis VII unter dem Titel "Sachgerechte Untersuchung tödlicher Verkehrsunfälle". Eine auszugsweise Zusammenfassung. }}
{{Intro|Der Deutsche Verkehrsgerichtstag Ende Januar in Goslar fand dieses Jahr zum 49. Mal statt. Die gut 1.600 Teilnehmer verteilten sich auf acht Arbeitskreise und entwickelten in einer zweitägigen Diskussion Empfehlungen zu unterschiedlichen Themen. Vor allem relevant für Sachverständige und Unfallanalytiker war der Arbeitskreis VII unter dem Titel "Sachgerechte Untersuchung tödlicher Verkehrsunfälle". Eine auszugsweise Zusammenfassung. }}
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==Weitere Infos zum Thema==
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* [[Deutscher Verkehrsgerichtstag]]


[[Kategorie: Juristik]]
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Aktuelle Version vom 22. Februar 2016, 16:03 Uhr

2011, pp. 94 – 96 (#03)

Der Deutsche Verkehrsgerichtstag Ende Januar in Goslar fand dieses Jahr zum 49. Mal statt. Die gut 1.600 Teilnehmer verteilten sich auf acht Arbeitskreise und entwickelten in einer zweitägigen Diskussion Empfehlungen zu unterschiedlichen Themen. Vor allem relevant für Sachverständige und Unfallanalytiker war der Arbeitskreis VII unter dem Titel "Sachgerechte Untersuchung tödlicher Verkehrsunfälle". Eine auszugsweise Zusammenfassung.


Zitat

Seidenstücker, T.: Kompromissfindung in Goslar. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 94 – 96 (#03)

Inhaltsangabe

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