Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw

2013, pp. 336 – 345 (#10)

Dieser Aufsatz stellt die Möglichkeiten und Grenzen zur Aussagefähigkeit und Zuverlässigkeit des Beulenversatzes im Rahmen der Unfallrekonstruktion dar. Das Vorgehen ist gekennzeichnet durch die Ermittlung des Beulenversatzes und seiner Einflussparameter mithilfe der rechnerischen Simulation (Madymo). Die Ergebnisse aus insgesamt 734 Rechenläufen lassen die Feststellung zu, dass der Beulenversatz mit zunehmender Geschwindigkeit und Größe des Fußgängers steigt. Aufgrund vieler Einflussfaktoren und vielseitiger Fußgänger- Bewegungsmöglichkeiten sind die Ergebnisse aber mit Streuungen behaftet.

Collision test between a bicycle and a passenger car. Within the framework of accident reconstruction, it is often necessary to carry out special investigations to obtain sufficiently conclusive and reproducible facts in order to answer the corresponding questions posed by the customers, in most cases lawyers. On the basis of a real practical example, this report deals with the question of whether the main damage and marks on a passenger car could have been caused by a collision with a cyclist..

Zitat

Brösdorf, K.; Göritz, J.; Kubjatko, T.: Kollisionsversuch Fahrrad gegen Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (2013), pp. 336 – 345 (#10)