Künstliche Intelligenz zur Entwicklung einer Unfallschwereprognosefunktion: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 13. Dezember 2019, 11:06 Uhr

2017, p. 7 (#5)

Zitat

Meier, A.; Gonter, M.; Kruse, R.: Künstliche Intelligenz zur Entwicklung einer Unfallschwereprognosefunktion. ATZ 119 (2017), pp. 72 – 76 (#5)

Inhaltsangabe

Unter anderem wird hier die Approximation einer Geschwindigkeitsänderungskurve über der Zeit mittels B-Spline besprochen.

Siehe auch