Iterative Bestimmung der Fahrzeugpositionen zum Zeitpunkt der ersten gegenseitigen Erkennmöglichkeit beim Durchfahren einer einspurigen Kurve mit bogenförmigem beliebig postiertem Sichthindernis; Fahren auf "Halbe Sicht": Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1986, | 1986, pp. 15 – 18 (#1) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Weismayr, W.]]: Iterative Bestimmung der Fahrzeugposition. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986) pp. 15 | [[Weismayr, W.]]: Iterative Bestimmung der Fahrzeugposition zum Zeitpunkt der ersten gegenseitigen Erkennmöglichkeit beim Durchfahren einer einspurigen Kurve mit bogenförmigem beliebig postiertem Sichthindernis; Fahren auf "Halbe Sicht". Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 15 – 18 | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Weg-Zeit-Betrachtung]] | ||
[[Kategorie:Kurve]] | |||
[[Kategorie:Sicht]] | |||
Version vom 17. November 2016, 15:26 Uhr
1986, pp. 15 – 18 (#1)
Zitat
Weismayr, W.: Iterative Bestimmung der Fahrzeugposition zum Zeitpunkt der ersten gegenseitigen Erkennmöglichkeit beim Durchfahren einer einspurigen Kurve mit bogenförmigem beliebig postiertem Sichthindernis; Fahren auf "Halbe Sicht". Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 24 (1986), pp. 15 – 18