ISO 12353: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Norm setzt den Fokus v.a. auf Messungen der Aufprallschwere (Beschleunigungen, Δv, usw.) bei Crashversuchen sowie Methoden zur Interpretation der erhaltenen Daten. Es werden Berechnungsmethoden definiert, Charakteristiken von Crashpulsen und deren Auswirkungen auf Verletzungsrisiken oder [[EES]]-/Δv-Anwendungsbeispiele gezeigt. | Die Norm setzt den Fokus v.a. auf Messungen der Aufprallschwere (Beschleunigungen, Δv, usw.) bei Crashversuchen sowie Methoden zur Interpretation der erhaltenen Daten. Es werden Berechnungsmethoden definiert, Charakteristiken von Crashpulsen und deren Auswirkungen auf Verletzungsrisiken oder [[EES]]-/Δv-Anwendungsbeispiele gezeigt. | ||
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* [[DIN 75204]] - Straßenfahrzeuge; Verkehrsunfallrekonstruktion und Verletzungsmechanik (Road vehicles; traffic accident analysis) | |||
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Version vom 1. Dezember 2015, 18:22 Uhr
ISO 12353 Road vehicles - Traffic accident analysis
- Part 1: Vocabulary
- Part 2: Guidelines for the use of impact severity measures
- Part 3: Guidelines for the interpretation of recorded crash pulse data to determine impact severity (Technical Report)
Die Norm setzt den Fokus v.a. auf Messungen der Aufprallschwere (Beschleunigungen, Δv, usw.) bei Crashversuchen sowie Methoden zur Interpretation der erhaltenen Daten. Es werden Berechnungsmethoden definiert, Charakteristiken von Crashpulsen und deren Auswirkungen auf Verletzungsrisiken oder EES-/Δv-Anwendungsbeispiele gezeigt.
Siehe auch
- DIN 75204 - Straßenfahrzeuge; Verkehrsunfallrekonstruktion und Verletzungsmechanik (Road vehicles; traffic accident analysis)