Historische Software für die Zukunft gerüstet: Unterschied zwischen den Versionen

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2020, p. 10 (#1)
2020, p. 10 (#1)


{{Intro|In 2020 jährt sich der digitale Spatenstich der Unfallanalysesoftware AnalyzerPro bereits zum 30. Mal. Grund genug einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und den umfangreichen Arbeits- und Zeitaufwand, der in den letzten Jahren eingeflossen ist, publik zu machen. Dieser Beitrag soll zugleich den Beginn einer Serie bilden, die in regelmäßigen Abständen einzelne Teilaspekte von AnalyzerPro an praktischen Beispielen beschreibt, ihre Hintergründe erklärt und in einen Kontext zur täglichen Arbeit in der Unfallanalyse setzt.}}
{{Intro|In 2020 jährt sich der digitale Spatenstich der Unfallanalysesoftware „AnalyzerPro“ bereits zum 30. Mal. Grund genug einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und den umfangreichen Arbeits- und Zeitaufwand, der in den letzten Jahren eingeflossen ist, publik zu machen. Dieser Beitrag soll zugleich den Beginn einer Serie bilden, die in regelmäßigen Abständen einzelne Teilaspekte von AnalyzerPro an praktischen Beispielen beschreibt, ihre Hintergründe erklärt und in einen Kontext zur täglichen Arbeit in der Unfallanalyse setzt.}}
 
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==Zitat==
==Zitat==

Version vom 23. Januar 2020, 14:19 Uhr

2020, p. 10 (#1)

In 2020 jährt sich der digitale Spatenstich der Unfallanalysesoftware „AnalyzerPro“ bereits zum 30. Mal. Grund genug einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und den umfangreichen Arbeits- und Zeitaufwand, der in den letzten Jahren eingeflossen ist, publik zu machen. Dieser Beitrag soll zugleich den Beginn einer Serie bilden, die in regelmäßigen Abständen einzelne Teilaspekte von AnalyzerPro an praktischen Beispielen beschreibt, ihre Hintergründe erklärt und in einen Kontext zur täglichen Arbeit in der Unfallanalyse setzt.


Zitat

Schmidt, M.: Historische Software für die Zukunft gerüstet. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 58 (2020), pp. 10 – 17 (#1)

Inhaltsangabe

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Siehe auch