Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
(Ergänzung engl. Intro)
 
Zeile 1: Zeile 1:
1998, pp. 9 – 14 (#1)
1998, pp. 9 – 14 (#1)
{{English|The requirements for the effective protection of car occupants and the underlying kinematic and dynamic principles which should be observed in devising car occupant protection systems will be discussed.}}
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Appel, H.]]; [[Krabbel, G.]]: Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 9 – 14 (#1)
[[Appel, H.]]; [[Krabbel, G.]]: Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 9 – 14 (#1)

Aktuelle Version vom 22. August 2017, 19:10 Uhr

1998, pp. 9 – 14 (#1)

The requirements for the effective protection of car occupants and the underlying kinematic and dynamic principles which should be observed in devising car occupant protection systems will be discussed.

Zitat

Appel, H.; Krabbel, G.: Grundsätzliches über die Rückhaltung von Insassen im Pkw. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 36 (1998), pp. 9 – 14 (#1)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema