Grunddaten bei Verkehrsunfallerhebungen: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|In dem vorliegenden Bericht werden aus der Vielzahl der bei Straßenverkehrsunfällen zu erfassenden Merkmale knapp 70 als Grunddaten ausgewählt. Sie verteilen sich – abgesehen von acht gemeinsamen Grunddaten – zu etwa gleichen Teilen auf die Bereiche Unfall, Fahrzeug und Person. Eine einheitliche Verwendung dieser Grunddaten (einschließlich deren gleichzeitig vorgeschlagener Verschlüsselung) bei Datenerhebungen, die an verschiedenen Stellen aus verschiedenen Anlässen durchgeführt werden, könnte die Vergleichbarkeit der Ergebnisse wesentlich verbessern. Darüber hinaus ist die Bedeutung von Grunddaten im Zusammenhang mit Datensammlungen mittleren Umfangs zu sehen. Einsatzmöglichkeiten für Filmlochkarten bieten sich an.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Gülich, H. A.]] Grunddaten bei Verkehrsunfallerhebungen | [[Gülich, H. A.]]: Grunddaten bei Verkehrsunfallerhebungen. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 151 – 154 (#8) & pp. 171 – 176 (#9) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
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==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Unfallaufnahme]] | ||
Aktuelle Version vom 9. August 2018, 16:44 Uhr
1976, pp. 151 – 154 (#8)
1976, pp. 171 – 176 (#9)
In dem vorliegenden Bericht werden aus der Vielzahl der bei Straßenverkehrsunfällen zu erfassenden Merkmale knapp 70 als Grunddaten ausgewählt. Sie verteilen sich – abgesehen von acht gemeinsamen Grunddaten – zu etwa gleichen Teilen auf die Bereiche Unfall, Fahrzeug und Person. Eine einheitliche Verwendung dieser Grunddaten (einschließlich deren gleichzeitig vorgeschlagener Verschlüsselung) bei Datenerhebungen, die an verschiedenen Stellen aus verschiedenen Anlässen durchgeführt werden, könnte die Vergleichbarkeit der Ergebnisse wesentlich verbessern. Darüber hinaus ist die Bedeutung von Grunddaten im Zusammenhang mit Datensammlungen mittleren Umfangs zu sehen. Einsatzmöglichkeiten für Filmlochkarten bieten sich an.
Zitat
Gülich, H. A.: Grunddaten bei Verkehrsunfallerhebungen. Der Verkehrsunfall 14 (1976), pp. 151 – 154 (#8) & pp. 171 – 176 (#9)