Gibt es einen Zusammenhang zwischen Motorradleistung und Unfallverwicklung?: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Seit geraumer Zeit diskutieren Verkehrsfachleute die Frage, ob mit zunehmender Leistung des Motorrades die Unfallverwicklung steigt. Dieser Beitrag stellt die bisherigen Befunde zur Fragestellung zusammen und diskutiert sie methodenkritisch. Es werden neue Ergebnisse eigener Untersuchungen berichtet, die zeigen, daß eine detaillierte und sorgfältige Analyse der Unfalldaten erforderlich ist. Es kann eine Steigerung der Häufigkeit von Alleinunfällen bei höheren Motorleistungen für sportliche Motorräder nachgewiesen werden. Für Alleinunfälle nicht-sportlicher Motorräder und Unfälle mit Dritten war kein Zusammenhang der Unfallverwicklung mit der Motorleistung nachweisbar.}} | |||
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[[Schulz, U.]]: Gibt es einen Zusammenhang zwischen Motorradleistung und Unfallverwicklung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 239 – 244 (#9) | [[Schulz, U.]]: Gibt es einen Zusammenhang zwischen Motorradleistung und Unfallverwicklung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 239 – 244 (#9) | ||
Aktuelle Version vom 17. August 2017, 23:20 Uhr
1995, pp. 239 – 244 (#9)
Seit geraumer Zeit diskutieren Verkehrsfachleute die Frage, ob mit zunehmender Leistung des Motorrades die Unfallverwicklung steigt. Dieser Beitrag stellt die bisherigen Befunde zur Fragestellung zusammen und diskutiert sie methodenkritisch. Es werden neue Ergebnisse eigener Untersuchungen berichtet, die zeigen, daß eine detaillierte und sorgfältige Analyse der Unfalldaten erforderlich ist. Es kann eine Steigerung der Häufigkeit von Alleinunfällen bei höheren Motorleistungen für sportliche Motorräder nachgewiesen werden. Für Alleinunfälle nicht-sportlicher Motorräder und Unfälle mit Dritten war kein Zusammenhang der Unfallverwicklung mit der Motorleistung nachweisbar.
Zitat
Schulz, U.: Gibt es einen Zusammenhang zwischen Motorradleistung und Unfallverwicklung? Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 33 (1995), pp. 239 – 244 (#9)