Gebrauchshäufigkeit mechanisch kopierter Fahrzeugschlüssel: Unterschied zwischen den Versionen

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1999, p. 92 (#4)
 
{{Intro|Mit Hilfe des Kohärenzradars, einem berührungslos messenden 3D-Sensor, gelingt es besser als bisher, die Gebrauchshäufigkeit eines Fahrzeugschlüssels nach dem mechanischen Kopiervorgang zu bestimmen.}}
 
{{English|To make use of the coherence-X-ray-measurement (a touchless three dimensional sensor) it succeeded – better than up to now – in determine the frequency of usage a car key after a mechanical copy.}}
 
==Zitat==  
==Zitat==  
[[Schmidt, B.]], [[Schrievers, D.]], [[Ammer, V.]] Gebrauchsfähigkeit mechanisch kopierter Fahrzeugschlüssel
[[Schmidt, Be.]]; [[Schrievers, D.]]; [[Ammer, V.]]: Gebrauchshäufigkeit mechanisch kopierter Fahrzeugschlüssel. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 92 – 96 (#4)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==

Aktuelle Version vom 9. Januar 2018, 15:17 Uhr

1999, p. 92 (#4)

Mit Hilfe des Kohärenzradars, einem berührungslos messenden 3D-Sensor, gelingt es besser als bisher, die Gebrauchshäufigkeit eines Fahrzeugschlüssels nach dem mechanischen Kopiervorgang zu bestimmen.


To make use of the coherence-X-ray-measurement (a touchless three dimensional sensor) it succeeded – better than up to now – in determine the frequency of usage a car key after a mechanical copy.

Zitat

Schmidt, Be.; Schrievers, D.; Ammer, V.: Gebrauchshäufigkeit mechanisch kopierter Fahrzeugschlüssel. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 37 (1999), pp. 92 – 96 (#4)

Inhaltsangabe

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