Fortschritt-Berichte VDI

Fortschritt-Berichte des VDI. Darunter fallen Dissertationen, Habilitationen und Forschungsberichte aus allen ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen im deutschsprachigen Raum. Hier werden nur Berichte aus dem Themengebiet "Fahrzeug- und Verkehrstechnik" gelistet.

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1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
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2000

• #447: Der serielle Hybridantrieb - Vom rechnergestützten Entwurf bis zur Hardware-in-the-Loop-Realisierung
• #446: Untersuchungen zur aktiven Unfallvermeidung von Kraftfahrzeugen
• #445: Ein Beitrag zur Entwicklung semiaktiver Flugzeugfahrwerksysteme
• #444: Experimentelle Analyse und Modellbildung des dynamischen Betriebsverhaltens von Zahnriemen-Steuertrieben
• #443: Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen
• #442: Hydrostatische Anpress- und Übersetzungsregelung für stufenlose Kettenwandlergetriebe
• #441: Forms 2000 -Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung
• #440: XX. Internationales µ-Symposium - Bremsen-Fachtagung / XX International µ Symposium - Brake Conference 27/28 October 2000, Bad Neuenahr/Germany / Held by TMD Friction GmbH, Leverkusen
• #439: Gestaltung globaler Luftfracht-Transportsysteme mit Hilfe des OSTO-TOC-Ansatzes
• #438: Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen
• #437: 3. Darmstädter Reifenkolloquium 19. Oktober 2000
• #436: Forms 99 - Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung
• #435: Betriebsweise, Emissionen und Kraftstoffverbrauch von Motorrädern - Grundlagen für realitätsnahe Meß- und Prüfmethoden
• #434: Optimierung vielparametriger Systeme in der Kfz-Antriebsentwicklung - Statistische Versuchsplanung und Künstliche Neuronale Netze in der Steuergeräteauslegung zur Motorabstimmung
• #433: Zur nichtlinearen Dynamik des Kenterns intakter Schiffe im Seegang
• #432: Individuelle Bewältigungsversuche als Vermittler zwischen Verkehrslärm und seinen Wirkungen? Eine Untersuchung am Beispiel des Schienenverkehrslärms
• #431: Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel Möglichkeiten, Grenzen, Risiken
• #430: Analyse und Optimierung der innermotorischen Prozesse in einem Wasserstoff-Dieselmotor
• #429: Zur thermo-chemischen Relaxation innerer Freiheitsgrade durch Stoß- und Strahlungsprozesse beim Wiedereintritt
• #428: Einfluß der chemischen und physikalischen Eigenschaften von regenerativen Kraftstoffen auf das Emissionsverhalten von Verbrennungsmotoren
• #427: Der Lastschaltvorgang beim stufenlosen i2-Getriebe des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs
• #426: Fehlertolerante Pedaleinheit für ein elektromechanisches Bremssystem (Brake-by-Wire)
• #425: Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen
• #424: Adaptive Parametervariation bei Getriebesteuerungen zur Optimierung des Schaltkomforts
• #423: Numerische Simulation der Rußbildung bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen: Teilchengrößenverteilungen und deren statistische Momente
• #422: Zur Simulation des Betriebes von Ottomotoren an der Klopfgrenze
• #421: Zur analytischen Modellbildung und schätzerbasierten Koppelkraftregelung von Sattelzügen
• #420: 21. Internationales Wiener Motorensymposium 4.-5. Mai 2000 in zwei Bänden
• #419:
• #418: Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme
• #417: Karosseriebelastungen aufgrund verschiedener Erregungsquellen, insbesondere aus Motorlagerkräften, bei Antriebssträngen in Personenkraftwagen
• #416: Abgasemissionsprognose des Straßenverkehrs in China - Anteil des Straßenverkehrs an den Gesamtemissionen - Auswirkungen der Gesetzgebung auf die Abgasemissionen
• #415: Entwicklung eines Realkreisprozeßmodells und dessen mathematische Formulierung zur physikalisch-chemischenProzeßbeschreibung und thermodynamischen Analyse für den Öldampfmotor
• #414: Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen
• #413: Hydrostatische Ölversorgungssysteme für stufenlose Kettenwandlergetriebe
• #412: Simulation des Überrollvorgangs bei diskret gelagerter Schiene
• #411: Lokale Effekte der Reibung zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn

1999

• #410: Abgasgeruch von Verbrennungsmotoren
• #409: Untersuchung der Verbrennung im direkteinspritzenden Dieselmotor mit zyklusaufgelöster Emissionsspektroskopie
• #408: Potentialabschätzung zur Verbesserung des indizierten Wirkungsgrades kleinvolumiger Ottomotoren
• #407: CO2-Emissionen und Gesamtenergieeinsatz verschiedener Verkehrssysteme - Beiträge zum gleichnamigen Kolloquium vom 5. Mai 1999, Technische Universität Braunschweig
• #406: Klimatisierung verbrauchsoptimierter Fahrzeuge mit alternativen Kältemitteln
• #405: XIX. Internationales µ-Symposium Bremsen-Fachtagung 29./30. Oktober 1999 Bad Neuenahr
• #404: Automatische Führung des Kraftfahrzeuges mit fahreradaptiven Eigenschaften
• #403: Zur Dynamik eines mechatronisch gekoppelten Fahrzeuggespanns
• #402: Untersuchung der Abgasrückführung an Otto- und Dieselmotor
• #401: Vibration and Fatigue Analysis of Vehicle Systems Using Component Modes
• #400: Zur Bemessung der Haltesichtweite im Straßenentwurf
• #399: Phänomenologisches Multizonen-Modell der Verbrennung und Schadstoffbildung im Dieselmotor
• #398: Beitrag zur mathematischen Modellierung der Fahrspurfindung im Fahrzeugführungsproblem
• #397: Der NOx-Speicherkatalysator am DI-Ottomotor - Eine Untersuchung des Gesamtsystems
• #396: Qualitätsbeurteilung der Geräusche industrieller Produkte: Der Stand der Forschung, abgehandelt am Beispiel der Kfz-Innenraumgeräusche
• #395: Modellierung des Fahrzeugfolgeverhaltens im innerstädtischen Pkw-Verkehr
• #394: Leitlinienplanung bei Binnenschiffen
• #393: Rekonstruktion der Bremskraft bei Fahrzeugen mit elektromechanisch betätigten Radbremsen
• #392: Numerische Analyse abrasiv verschleißender mechanischer Systeme
• #391: Produktintegrierte Diagnose komplexer mobiler Systeme
• #390: Untersuchung des Abgasemissionsverhaltens von Kraftfahrzeugen mit einem On-Board-Meßsystem
• #389: Wechselspannungszündung mit integrierter Ionenstrommessung als Sensor für die Verbrennungs-und Motorregelung
• #388: Modellierung von Starrkörper-Fluid-Systemen mit Anwendung in der Fahrzeugdynamik
• #387: Batteriemanagement für Elektrostraßenfahrzeuge am Beispiel von gasdichten Nickel-Cadmium-Akkumulatoren
• #386: Wissensbasierte Entscheidungsunterstützung für die Disposition im Schienenverkehr Eine Anwendung von Fuzzy-Petrinetzen
• #385: Messung und Anwendung von Lastkollektiven für einen stufenlosen Kettenwandler-Traktorfahrantrieb
• #384: Die Motorradbremsung im System Mensch/Maschine/Umgebung
• #383: Instationäre Wärmeübertragung in Verbrennungsmotoren Theorie, Berechnung und Vergleich mit Versuchsergebnissen
• #382: Modellbildung der Dynamik von Kraftfahrzeugen unter Anwendung objektorientierter Konzepte
• #381: Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im Pkw
• #380: Die Bildung von Distickstoffoxid (N2O) an Dreiwegekatalysatoren - Einflüsse von Alterung und Beschichtung
• #379: Messung und Bewertung der Zylinderinnenströmung am Ottomotor
• #378: Untersuchung des Radradienverhältnisses und des Schlupfaufkommens als Beitrag zur Fahrsicherheit
• #377: Entwicklung eines Brennverfahrens für kleine, drallfreie Direkteinspritzer-Dieselmotoren
• #376: 20. Internationales Wiener Motorensymposium 6. - 7. Mai 1999 in zwei Bänden
• #375: Charakterisierung verschiedener Pflanzenölkraftstoffe hinsichtlich ihrer Eignung als Dieselkraftstoffsubstitute unter besonderer Berücksichtigung ihrer chemischen und physikalischen Eigenschaften
• #374: Entwicklung eines variablen Ergonomie-Prüfstandes mit CAD-Anbindung und Validierung einer Arbeitsmethodik
• #373: XVIII. Internationales µ-Symposium Bremsen-Fachtagung 23./24. Oktober 1998 Bad Neuenahr
• #372: Dynamik von CVT-Keilkettengetrieben
• #371: Verfahren zur Ermittlung und Anwendung von prädiktiven Streckendaten für Assistenzsysteme in der Fahrzeugführung

1998

• #370: Konzept eines Reiseberaters zur energieschonenden Optimierung der Mobilität unter besonderer Berücksichtigung von Hybridfahrzeugen
• #369: Linearized Wheel-Rail Dynamics - Stability and Corrugation
• #368: Ansatzpunkte zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Pflanzenöl als Treibstoff gegenüber Dieselkraftstoff
• #367: Ein Beitrag zum rechnerunterstützten Konzeptentwurf von Verkehrsflugzeugen mit Propellerantrieb
• #366: Beiträge zur robusten Lenkregelung von Personenkraftwagen
• #365:
• #364: Statistische Analyse des Wegeunfallgeschehens unter besonderer Berücksichtigung der äußeren Ursachen und der persönlichen Verfassung der Betroffenen
• #363: Untersuchungen zur Profilelementverformung von Pkw-Reifen auf realer Fahrbahn bei Geradeausfahrt unter besonderer Berücksichtigung von Verschleiß und Reibwert
• #362: 2. Darmstädter Reifenkolloquium 16. Oktober 1998
• #361: Sensoren zur elektronisch unterstützten Spurführung von Schienenfahrzeugen
• #360: Wechselwirkungen im Prozeß der Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn
• #359: Numerische Simulation der Bildung und der Reduktionvon Stickstoffoxiden in unterschiedlichenAnwendungsfällen
• #358: Radbremse mit mechatronischer Kennwertregelung - Untersuchung von Betriebsverhalten und Fahreranbindungsproblematik hinsichtlich Brake-by-Wire-Systemen
• #357: Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim Pkw-Fahren im realen Straßenverkehr
• #356: Sicherheit und Entwicklung eines selbsttätig signalgeführten Triebfahrzeugs (SST)
• #355: Beitrag zur NOx-Verminderung im Abgas von Dieselmotoren durch selektive katalytische Reduktion mit Harnstoff
• #354: Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung,Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen
• #353: Untersuchung zur Gemischbildung, Entflammung und Verbrennung beim Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung
• #352: Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung
• #351: Auswirkungen eines vollautomatisch gesteuerten Sperrenmanagements auf den Antriebsstrang am Beispiel eines hochmobilen 6x6-Geländefahrzeuges
• #350: Entwicklung und Bau eines Leichtbaufahrzeugs
• #349: Einsatz von Künstlichen Neuronalen Netzen zur Signalverarbeitung im Kraftfahrzeug am Beispiel spezifischer Motorsteuerungsprobleme
• #348: 19. Internationales Wiener Motorensymposium 7. - 8. Mai 1998
• #347: Berechnung der Eigenschwingungen und Rezeptanzen von Eisenbahnradsätzen unter Einbeziehung gyroskopischer Effekte
• #346: Simulation des instationären Verhaltens einer Pkw-Klimaanlage mit CO2 als Kältemittel
• #345: Untersuchung der Hotspotbildung bei Pkw-Bremsscheiben
• #344: Verkehr in systemtechnischer Darstellung und ihre Anwendung auf ein multimodales Güterverkehrskonzept
• #343: Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
• #342: Analoge Systemkomponenten für die Automobilelektronik in dielektrisch isolierter CMOS-Technologie
• #341: Eine Untersuchung zur Back-up-Versorgung hydraulischer Ruderstellantriebe
• #340: XVII. Internationales u-SymposiumBremsen-Fachtagung 24./25. Oktober 1997 Bad Neuenahr

1997

• #339: Fahrzeugklassifikation und Schätzung streckenbezogener Verkehrsdaten mit Methoden der Mustererkennung
• #338: Vergleich von Theorien zum quasistatischen Bogenlaufund ihre Verifizierung durch Versuche mit dem ICE
• #337: Einfluß der Abgaszusammensetzung auf die N2O-Konvertierung an einem Dreiwegekatalysator mit Pd/Rh-Beschichtung
• #336: Fahrsimulation eines Kraftfahrzeuges mit einem dynamischen Motorenprüfstand
• #335: Modellierung regelbasierten Pilotenverhaltens mit Petrinetzen
• #334: Systematische Bewertung der ergonomischen Gestaltung ausgewählter Nutzfahrzeuge
• #333: Untersuchung einer geschichteten Abgasrückführung für Ottomotoren
• #332: Methoden zur ganzheitlichen Optimierung des Fahrwerks von Personenkraftwagen
• #331: Experimentelle Untersuchungen und dynamische Simulation der Autoabgaskatalyse zur Verbesserung des Kaltstartverhaltens
• #330: Fahrerverhalten im Pkw mit Head-Up-Display Gewöhnung und visuelle Aufmerksamkeit
• #329: Untersuchung des Betriebs- und Abgasemissionsverhaltens eines Wirbelkammer-Dieselmotors mit Oxidationskatalysator bei Verwendung von Rapsöl-Methyl-Ester (REM) verschiedener Qualitätsstufen als Kraftstoff
• #328: Expertensystem zur Analyse und Auswahl von Triebwerkszyklen
• #327: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor mit ENO-Verfahren
• #326: Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
• #325: Semianalytische Gleismodelle zur Simulation der mittel- und hochfrequenten Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik
• #324: Untersuchung des Verformungsverhaltens der Grundlagergasse am Kurbelgehäuse eines Mehrzylindermotors unter statischer und dynamischer Belastung
• #323: Kinematik-Kennfelder in der objektorientierten Mehrkörpermodellierung von Fahrzeugen mit Gelenkelastizitäten
• #322: Einfluß der Luftverhältnisstreuung auf die zyklischen Schwankungen beim Ottomotor
• #321: Untersuchung der Struktur turbulenter Flammen unter motornahen Bedingungen
• #320: Spektroskopische Temperaturmessung und NO-Bestimmung im Ottomotor
• #319: Zur Ortung durch bordseitige Mustererkennung im Kraftfahrzeug
• #318: Steuerstrategien für Ottomotoren mit Abgasturboaufladung
• #317: Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
• #316: Ermittlung von motor- und verbrennungstechnischen Kenndaten an einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung bei Betrieb mit unterschiedlich aufbereitetem Rapsöl
• #315: Beitrag zur Berechnung und Bewertung der Wechselwirkungen zwischen Außenströmung und Antrieb bei einem Hyperschall-Raumtransporter vom Typ ELAC-1
• #314: Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
• #313: Experimentelle Untersuchung des instationären Rollkontakts zwischen Rad und Fahrbahn
• #312: Probleme kleinvolumiger Ottomotoren hoher Leistung als PKW-Antriebsaggregate und Maßnahmen zu deren Lösung
• #311: Flammenausbreitung bei klopfender Verbrennung
• #310: Visuelle Erkennung und Interpretation des Fahrspurverlaufes durch Rechnersehen für ein autonomes Straßenfahrzeug
• #309: Modellbildung und modellgestützte Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
• #308: Betriebslastenermittlung, Dimensionierung, strukturmechanische und fahrwerkstechnische Untersuchungen von Mountainbikes
• #307: Echtzeitsimulation komplexer Fahrzeugmodelle mit Hardware-Regelerkomponenten
• #306: 18. Internationales Wiener Motorensymposium 24. - 25. April 1997 Band 2 2. Tag
• #305: Katalytische Stickoxidminderung im Abgas von Dieselmotoren
• #304: Dynamisches Bogenlaufverhalten mit stochastischen Gleislagefehlern - Modell- und Verfahrensentwicklung unter Verwendung der Methode der statistischen Linearisierung
• #303: Korrelationsradarverfahren zur Messung von Fahrzeuggeschwindikeiten
• #302: Ermittlung optimaler PKW-Querdynamik und ihre Realisierung durch Allradlenkung
• #301: Konzept eines neuartigen Umschlagsystems für den kombinierten Ladungsverkehr
• #300: Untersuchung zur Auslegung von luftatmenden Antriebssystemen für horizontal startende Raumtransporter
• #297: Nichtlineare Wechselwirkungen von Radsatz und Gleis beim Überrollen von Profilstörungen

1996

• #299: Ein Fahrmanöverkonzept für einen maschinellen Kopiloten
• #298: Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control
• #296: Analyse und Entwurf von Ortungssytemen für den Schienenverkehr mit Strukturierten Methoden
• #295: Modellgestützte Fehlererkennung mit Neuronalen Netzen - Überwachung von Radaufhängungen und Diesel-Einspritzanlagen
• #294: Dynamische Modellanpassung bei der Verkehrssimulation
• #293: Grundlagen und Betriebsverhalten eines Zugketten-Umschlingungsgetriebes
• #292: Theoretische und experimentelle Untersuchung zur Sensorik und Regelung von Unterwasserfahrzeugen
• #291: Freie Navigation autonomer Fahrzeuge
• #290: Analyse nichtstationärer Triebwerkssignale insbesondere solcher klopfender Betriebszustände
• #289: Möglichkeiten zur ansaugseitigen Querschnittssteuerung und deren Analyse an einem Vierventil-Ottomotor
• #288: Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
• #287: Entwicklung eines Kühlmittel-Wärmespeichers für Kraftfahrzeuge und Untersuchung der Auswirkung auf das motorische Betriebsverhalten und den Komfort
• #286: Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn
• #285: Darmstädter Reifenkolloquium
• #284: Verschleißmindernde Kraftschlußregelung mit Zustandsregler für elektrische Traktionsantriebe
• #283: Beobachtung fahrdynamischer Zustände und Verbesserung einer ABS- und Fahrdynamikregelung
• #282: Planerkennung im Straßenverkehr
• #281: Autonomes Manövrieren und Navigieren mit einem sehenden Straßenfahrzeug
• #280: Strukturierte Optimierung von Airbag-Auslösesysteme
• #279: Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
• #278: Visuelle Routinen von Piloten
• #277:
• #276:
• #275:
• #274:
• #273:
• #272: Visuelle Erkennung und Zustandsschätzung von mehreren Straßenfahrzeugen zur autonomen Fahrzeugführung
• #271: Ergonomische Beurteilung und Gestaltung der Sicherheit des Arbeitssystems Kraftfahrzeugführen
• #270: Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
• #269: Tragflügel mit selbstanpassender Wölbung. Sensorik,Flugmechanik und Optimierung
• #268: Modellierung der Mehrkomponenten-Verdunstung bei der dieselmotorischen Einspritzung
• #267: 17. Internationales Wiener Motorensymposium 25. - 26. April 1996
• #266: Untersuchungen zum Emissionsverhalten von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
• #265: Physikalische Analyse und mathematische Simulation einer Schiffsantriebsanlage mit inneren Störungen
• #264: Möglichkeiten und Grenzen einer vollvariablen Ventilsteuerung im Vergleich mit anderen variablen Ventilsteuerungen
• #263: Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge
• #262: Maschineller Flugplaner für Verkehrsflugzeuge als autonomes und kooperatives System