Fortschritt-Berichte VDI

Fortschritt-Berichte des VDI. Darunter fallen Dissertationen, Habilitationen und Forschungsberichte aus allen ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen im deutschsprachigen Raum. Hier werden nur Berichte aus dem Themengebiet "Fahrzeug- und Verkehrstechnik" gelistet.

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Siehe auch VDI-Berichte oder FAT-Fachschriftenreihe.

1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019

1997

• #339: Fahrzeugklassifikation und Schätzung streckenbezogener Verkehrsdaten mit Methoden der Mustererkennung
• #338: Vergleich von Theorien zum quasistatischen Bogenlaufund ihre Verifizierung durch Versuche mit dem ICE
• #337: Einfluß der Abgaszusammensetzung auf die N2O-Konvertierung an einem Dreiwegekatalysator mit Pd/Rh-Beschichtung
• #336: Fahrsimulation eines Kraftfahrzeuges mit einem dynamischen Motorenprüfstand
• #335: Modellierung regelbasierten Pilotenverhaltens mit Petrinetzen
• #334: Systematische Bewertung der ergonomischen Gestaltung ausgewählter Nutzfahrzeuge
• #333: Untersuchung einer geschichteten Abgasrückführung für Ottomotoren
• #332: Methoden zur ganzheitlichen Optimierung des Fahrwerks von Personenkraftwagen
• #331: Experimentelle Untersuchungen und dynamische Simulation der Autoabgaskatalyse zur Verbesserung des Kaltstartverhaltens
• #330: Fahrerverhalten im Pkw mit Head-Up-Display Gewöhnung und visuelle Aufmerksamkeit
• #329: Untersuchung des Betriebs- und Abgasemissionsverhaltens eines Wirbelkammer-Dieselmotors mit Oxidationskatalysator bei Verwendung von Rapsöl-Methyl-Ester (REM) verschiedener Qualitätsstufen als Kraftstoff
• #328: Expertensystem zur Analyse und Auswahl von Triebwerkszyklen
• #327: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor mit ENO-Verfahren
• #326: Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
• #325: Semianalytische Gleismodelle zur Simulation der mittel- und hochfrequenten Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik
• #324: Untersuchung des Verformungsverhaltens der Grundlagergasse am Kurbelgehäuse eines Mehrzylindermotors unter statischer und dynamischer Belastung
• #323: Kinematik-Kennfelder in der objektorientierten Mehrkörpermodellierung von Fahrzeugen mit Gelenkelastizitäten
• #322: Einfluß der Luftverhältnisstreuung auf die zyklischen Schwankungen beim Ottomotor
• #321: Untersuchung der Struktur turbulenter Flammen unter motornahen Bedingungen
• #320: Spektroskopische Temperaturmessung und NO-Bestimmung im Ottomotor
• #319: Zur Ortung durch bordseitige Mustererkennung im Kraftfahrzeug
• #318: Steuerstrategien für Ottomotoren mit Abgasturboaufladung
• #317: Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
• #316: Ermittlung von motor- und verbrennungstechnischen Kenndaten an einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung bei Betrieb mit unterschiedlich aufbereitetem Rapsöl
• #315: Beitrag zur Berechnung und Bewertung der Wechselwirkungen zwischen Außenströmung und Antrieb bei einem Hyperschall-Raumtransporter vom Typ ELAC-1
• #314: Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
• #313: Experimentelle Untersuchung des instationären Rollkontakts zwischen Rad und Fahrbahn
• #312: Probleme kleinvolumiger Ottomotoren hoher Leistung als PKW-Antriebsaggregate und Maßnahmen zu deren Lösung
• #311: Flammenausbreitung bei klopfender Verbrennung
• #310: Visuelle Erkennung und Interpretation des Fahrspurverlaufes durch Rechnersehen für ein autonomes Straßenfahrzeug
• #309: Modellbildung und modellgestützte Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
• #308: Betriebslastenermittlung, Dimensionierung, strukturmechanische und fahrwerkstechnische Untersuchungen von Mountainbikes
• #307: Echtzeitsimulation komplexer Fahrzeugmodelle mit Hardware-Regelerkomponenten
• #306: 18. Internationales Wiener Motorensymposium 24. - 25. April 1997 Band 2 2. Tag
• #305: Katalytische Stickoxidminderung im Abgas von Dieselmotoren
• #304: Dynamisches Bogenlaufverhalten mit stochastischen Gleislagefehlern - Modell- und Verfahrensentwicklung unter Verwendung der Methode der statistischen Linearisierung
• #303: Korrelationsradarverfahren zur Messung von Fahrzeuggeschwindikeiten
• #302: Ermittlung optimaler PKW-Querdynamik und ihre Realisierung durch Allradlenkung
• #301: Konzept eines neuartigen Umschlagsystems für den kombinierten Ladungsverkehr
• #300: Untersuchung zur Auslegung von luftatmenden Antriebssystemen für horizontal startende Raumtransporter
• #297: Nichtlineare Wechselwirkungen von Radsatz und Gleis beim Überrollen von Profilstörungen

1996

• #299: Ein Fahrmanöverkonzept für einen maschinellen Kopiloten
• #298: Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control
• #296: Analyse und Entwurf von Ortungssytemen für den Schienenverkehr mit Strukturierten Methoden
• #295: Modellgestützte Fehlererkennung mit Neuronalen Netzen - Überwachung von Radaufhängungen und Diesel-Einspritzanlagen
• #294: Dynamische Modellanpassung bei der Verkehrssimulation
• #293: Grundlagen und Betriebsverhalten eines Zugketten-Umschlingungsgetriebes
• #292: Theoretische und experimentelle Untersuchung zur Sensorik und Regelung von Unterwasserfahrzeugen
• #291: Freie Navigation autonomer Fahrzeuge
• #290: Analyse nichtstationärer Triebwerkssignale insbesondere solcher klopfender Betriebszustände
• #289: Möglichkeiten zur ansaugseitigen Querschnittssteuerung und deren Analyse an einem Vierventil-Ottomotor
• #288: Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
• #287: Entwicklung eines Kühlmittel-Wärmespeichers für Kraftfahrzeuge und Untersuchung der Auswirkung auf das motorische Betriebsverhalten und den Komfort
• #286: Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn
• #285: Darmstädter Reifenkolloquium
• #284: Verschleißmindernde Kraftschlußregelung mit Zustandsregler für elektrische Traktionsantriebe
• #283: Beobachtung fahrdynamischer Zustände und Verbesserung einer ABS- und Fahrdynamikregelung
• #282: Planerkennung im Straßenverkehr
• #281: Autonomes Manövrieren und Navigieren mit einem sehenden Straßenfahrzeug
• #280: Strukturierte Optimierung von Airbag-Auslösesysteme
• #279: Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
• #278: Visuelle Routinen von Piloten
• #277:
• #276:
• #275:
• #274:
• #273:
• #272: Visuelle Erkennung und Zustandsschätzung von mehreren Straßenfahrzeugen zur autonomen Fahrzeugführung
• #271: Ergonomische Beurteilung und Gestaltung der Sicherheit des Arbeitssystems Kraftfahrzeugführen
• #270: Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
• #269: Tragflügel mit selbstanpassender Wölbung. Sensorik,Flugmechanik und Optimierung
• #268: Modellierung der Mehrkomponenten-Verdunstung bei der dieselmotorischen Einspritzung
• #267: 17. Internationales Wiener Motorensymposium 25. - 26. April 1996
• #266: Untersuchungen zum Emissionsverhalten von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
• #265: Physikalische Analyse und mathematische Simulation einer Schiffsantriebsanlage mit inneren Störungen
• #264: Möglichkeiten und Grenzen einer vollvariablen Ventilsteuerung im Vergleich mit anderen variablen Ventilsteuerungen
• #263: Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge
• #262: Maschineller Flugplaner für Verkehrsflugzeuge als autonomes und kooperatives System