Fortschritt-Berichte VDI: Unterschied zwischen den Versionen
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* #447: Der serielle Hybridantrieb - Vom rechnergestützten Entwurf bis zur Hardware-in-the-Loop-Realisierung | |||
* #446: Untersuchungen zur aktiven Unfallvermeidung von Kraftfahrzeugen | |||
* #445: Ein Beitrag zur Entwicklung semiaktiver Flugzeugfahrwerksysteme | |||
* #444: Experimentelle Analyse und Modellbildung des dynamischen Betriebsverhaltens von Zahnriemen-Steuertrieben | |||
* #443: Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen | |||
* #442: Hydrostatische Anpress- und Übersetzungsregelung für stufenlose Kettenwandlergetriebe | |||
* #441: Forms 2000 -Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung | |||
* #440: XX. Internationales µ-Symposium - Bremsen-Fachtagung / XX International µ Symposium - Brake Conference 27/28 October 2000, Bad Neuenahr/Germany / Held by TMD Friction GmbH, Leverkusen | |||
* #439: Gestaltung globaler Luftfracht-Transportsysteme mit Hilfe des OSTO-TOC-Ansatzes | |||
* #438: Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen | |||
* #437: 3. Darmstädter Reifenkolloquium 19. Oktober 2000 | |||
* #436: Forms 99 - Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung | |||
* #435: Betriebsweise, Emissionen und Kraftstoffverbrauch von Motorrädern - Grundlagen für realitätsnahe Meß- und Prüfmethoden | |||
* #434: Optimierung vielparametriger Systeme in der Kfz-Antriebsentwicklung - Statistische Versuchsplanung und Künstliche Neuronale Netze in der Steuergeräteauslegung zur Motorabstimmung | |||
* #433: Zur nichtlinearen Dynamik des Kenterns intakter Schiffe im Seegang | |||
* #432: Individuelle Bewältigungsversuche als Vermittler zwischen Verkehrslärm und seinen Wirkungen? Eine Untersuchung am Beispiel des Schienenverkehrslärms | |||
* #431: Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel Möglichkeiten, Grenzen, Risiken | |||
* #430: Analyse und Optimierung der innermotorischen Prozesse in einem Wasserstoff-Dieselmotor | |||
* #429: Zur thermo-chemischen Relaxation innerer Freiheitsgrade durch Stoß- und Strahlungsprozesse beim Wiedereintritt | |||
* #428: Einfluß der chemischen und physikalischen Eigenschaften von regenerativen Kraftstoffen auf das Emissionsverhalten von Verbrennungsmotoren | |||
* #427: Der Lastschaltvorgang beim stufenlosen i2-Getriebe des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs | |||
* #426: Fehlertolerante Pedaleinheit für ein elektromechanisches Bremssystem (Brake-by-Wire) | |||
* #425: Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen | |||
* #424: Adaptive Parametervariation bei Getriebesteuerungen zur Optimierung des Schaltkomforts | |||
* #423: Numerische Simulation der Rußbildung bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen: Teilchengrößenverteilungen und deren statistische Momente | |||
* #422: Zur Simulation des Betriebes von Ottomotoren an der Klopfgrenze | |||
* #421: Zur analytischen Modellbildung und schätzerbasierten Koppelkraftregelung von Sattelzügen | |||
* #420: 21. Internationales Wiener Motorensymposium 4.-5. Mai 2000 in zwei Bänden | |||
* #419: | |||
* #418: Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme | |||
* #417: Karosseriebelastungen aufgrund verschiedener Erregungsquellen, insbesondere aus Motorlagerkräften, bei Antriebssträngen in Personenkraftwagen | |||
* #416: Abgasemissionsprognose des Straßenverkehrs in China - Anteil des Straßenverkehrs an den Gesamtemissionen - Auswirkungen der Gesetzgebung auf die Abgasemissionen | |||
* #415: Entwicklung eines Realkreisprozeßmodells und dessen mathematische Formulierung zur physikalisch-chemischenProzeßbeschreibung und thermodynamischen Analyse für den Öldampfmotor | |||
* #414: Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen | |||
* #413: Hydrostatische Ölversorgungssysteme für stufenlose Kettenwandlergetriebe | |||
* #412: Simulation des Überrollvorgangs bei diskret gelagerter Schiene | |||
* #411: Lokale Effekte der Reibung zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn | |||
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Version vom 26. November 2015, 21:07 Uhr
Fortschritt-Berichte des VDI. Darunter fallen Dissertationen, Habilitationen und Forschungsberichte aus allen ingenieurwissenschaftlichen Fachrichtungen im deutschsprachigen Raum. Hier werden nur Berichte aus dem Themengebiet "Fahrzeug- und Verkehrstechnik" gelistet.
Suchfunktion: http://www.vdi-nachrichten.com/Der-Shop-im-Ueberblick
Siehe auch VDI-Berichte oder FAT-Fachschriftenreihe.
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2002
2001
2000
- #447: Der serielle Hybridantrieb - Vom rechnergestützten Entwurf bis zur Hardware-in-the-Loop-Realisierung
- #446: Untersuchungen zur aktiven Unfallvermeidung von Kraftfahrzeugen
- #445: Ein Beitrag zur Entwicklung semiaktiver Flugzeugfahrwerksysteme
- #444: Experimentelle Analyse und Modellbildung des dynamischen Betriebsverhaltens von Zahnriemen-Steuertrieben
- #443: Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen
- #442: Hydrostatische Anpress- und Übersetzungsregelung für stufenlose Kettenwandlergetriebe
- #441: Forms 2000 -Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung
- #440: XX. Internationales µ-Symposium - Bremsen-Fachtagung / XX International µ Symposium - Brake Conference 27/28 October 2000, Bad Neuenahr/Germany / Held by TMD Friction GmbH, Leverkusen
- #439: Gestaltung globaler Luftfracht-Transportsysteme mit Hilfe des OSTO-TOC-Ansatzes
- #438: Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen
- #437: 3. Darmstädter Reifenkolloquium 19. Oktober 2000
- #436: Forms 99 - Formale Techniken für die Eisenbahnsicherung
- #435: Betriebsweise, Emissionen und Kraftstoffverbrauch von Motorrädern - Grundlagen für realitätsnahe Meß- und Prüfmethoden
- #434: Optimierung vielparametriger Systeme in der Kfz-Antriebsentwicklung - Statistische Versuchsplanung und Künstliche Neuronale Netze in der Steuergeräteauslegung zur Motorabstimmung
- #433: Zur nichtlinearen Dynamik des Kenterns intakter Schiffe im Seegang
- #432: Individuelle Bewältigungsversuche als Vermittler zwischen Verkehrslärm und seinen Wirkungen? Eine Untersuchung am Beispiel des Schienenverkehrslärms
- #431: Automatisierungs- und Assistenzsysteme für Transportmittel Möglichkeiten, Grenzen, Risiken
- #430: Analyse und Optimierung der innermotorischen Prozesse in einem Wasserstoff-Dieselmotor
- #429: Zur thermo-chemischen Relaxation innerer Freiheitsgrade durch Stoß- und Strahlungsprozesse beim Wiedereintritt
- #428: Einfluß der chemischen und physikalischen Eigenschaften von regenerativen Kraftstoffen auf das Emissionsverhalten von Verbrennungsmotoren
- #427: Der Lastschaltvorgang beim stufenlosen i2-Getriebe des Autarken Hybrid-Antriebsstrangs
- #426: Fehlertolerante Pedaleinheit für ein elektromechanisches Bremssystem (Brake-by-Wire)
- #425: Drahtlose Reifendruckmessung mit passiven Schwingquarzen
- #424: Adaptive Parametervariation bei Getriebesteuerungen zur Optimierung des Schaltkomforts
- #423: Numerische Simulation der Rußbildung bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen: Teilchengrößenverteilungen und deren statistische Momente
- #422: Zur Simulation des Betriebes von Ottomotoren an der Klopfgrenze
- #421: Zur analytischen Modellbildung und schätzerbasierten Koppelkraftregelung von Sattelzügen
- #420: 21. Internationales Wiener Motorensymposium 4.-5. Mai 2000 in zwei Bänden
- #419:
- #418: Verbesserungsmöglichkeiten des Fahrverhaltens von Pkw durch zusammenwirkende Regelsysteme
- #417: Karosseriebelastungen aufgrund verschiedener Erregungsquellen, insbesondere aus Motorlagerkräften, bei Antriebssträngen in Personenkraftwagen
- #416: Abgasemissionsprognose des Straßenverkehrs in China - Anteil des Straßenverkehrs an den Gesamtemissionen - Auswirkungen der Gesetzgebung auf die Abgasemissionen
- #415: Entwicklung eines Realkreisprozeßmodells und dessen mathematische Formulierung zur physikalisch-chemischenProzeßbeschreibung und thermodynamischen Analyse für den Öldampfmotor
- #414: Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen
- #413: Hydrostatische Ölversorgungssysteme für stufenlose Kettenwandlergetriebe
- #412: Simulation des Überrollvorgangs bei diskret gelagerter Schiene
- #411: Lokale Effekte der Reibung zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn
1999
- #410: Abgasgeruch von Verbrennungsmotoren
- #409: Untersuchung der Verbrennung im direkteinspritzenden Dieselmotor mit zyklusaufgelöster Emissionsspektroskopie
- #408: Potentialabschätzung zur Verbesserung des indizierten Wirkungsgrades kleinvolumiger Ottomotoren
- #407: CO2-Emissionen und Gesamtenergieeinsatz verschiedener Verkehrssysteme - Beiträge zum gleichnamigen Kolloquium vom 5. Mai 1999, Technische Universität Braunschweig
- #406: Klimatisierung verbrauchsoptimierter Fahrzeuge mit alternativen Kältemitteln
- #405: XIX. Internationales µ-Symposium Bremsen-Fachtagung 29./30. Oktober 1999 Bad Neuenahr
- #404: Automatische Führung des Kraftfahrzeuges mit fahreradaptiven Eigenschaften
- #403: Zur Dynamik eines mechatronisch gekoppelten Fahrzeuggespanns
- #402: Untersuchung der Abgasrückführung an Otto- und Dieselmotor
- #401: Vibration and Fatigue Analysis of Vehicle Systems Using Component Modes
- #400: Zur Bemessung der Haltesichtweite im Straßenentwurf
- #399: Phänomenologisches Multizonen-Modell der Verbrennung und Schadstoffbildung im Dieselmotor
- #398: Beitrag zur mathematischen Modellierung der Fahrspurfindung im Fahrzeugführungsproblem
- #397: Der NOx-Speicherkatalysator am DI-Ottomotor - Eine Untersuchung des Gesamtsystems
- #396: Qualitätsbeurteilung der Geräusche industrieller Produkte: Der Stand der Forschung, abgehandelt am Beispiel der Kfz-Innenraumgeräusche
- #395: Modellierung des Fahrzeugfolgeverhaltens im innerstädtischen Pkw-Verkehr
- #394: Leitlinienplanung bei Binnenschiffen
- #393: Rekonstruktion der Bremskraft bei Fahrzeugen mit elektromechanisch betätigten Radbremsen
- #392: Numerische Analyse abrasiv verschleißender mechanischer Systeme
- #391: Produktintegrierte Diagnose komplexer mobiler Systeme
- #390: Untersuchung des Abgasemissionsverhaltens von Kraftfahrzeugen mit einem On-Board-Meßsystem
- #389: Wechselspannungszündung mit integrierter Ionenstrommessung als Sensor für die Verbrennungs-und Motorregelung
- #388: Modellierung von Starrkörper-Fluid-Systemen mit Anwendung in der Fahrzeugdynamik
- #387: Batteriemanagement für Elektrostraßenfahrzeuge am Beispiel von gasdichten Nickel-Cadmium-Akkumulatoren
- #386: Wissensbasierte Entscheidungsunterstützung für die Disposition im Schienenverkehr Eine Anwendung von Fuzzy-Petrinetzen
- #385: Messung und Anwendung von Lastkollektiven für einen stufenlosen Kettenwandler-Traktorfahrantrieb
- #384: Die Motorradbremsung im System Mensch/Maschine/Umgebung
- #383: Instationäre Wärmeübertragung in Verbrennungsmotoren Theorie, Berechnung und Vergleich mit Versuchsergebnissen
- #382: Modellbildung der Dynamik von Kraftfahrzeugen unter Anwendung objektorientierter Konzepte
- #381: Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im Pkw
- #380: Die Bildung von Distickstoffoxid (N2O) an Dreiwegekatalysatoren - Einflüsse von Alterung und Beschichtung
- #379: Messung und Bewertung der Zylinderinnenströmung am Ottomotor
- #378: Untersuchung des Radradienverhältnisses und des Schlupfaufkommens als Beitrag zur Fahrsicherheit
- #377: Entwicklung eines Brennverfahrens für kleine, drallfreie Direkteinspritzer-Dieselmotoren
- #376: 20. Internationales Wiener Motorensymposium 6. - 7. Mai 1999 in zwei Bänden
- #375: Charakterisierung verschiedener Pflanzenölkraftstoffe hinsichtlich ihrer Eignung als Dieselkraftstoffsubstitute unter besonderer Berücksichtigung ihrer chemischen und physikalischen Eigenschaften
- #374: Entwicklung eines variablen Ergonomie-Prüfstandes mit CAD-Anbindung und Validierung einer Arbeitsmethodik
- #373: XVIII. Internationales µ-Symposium Bremsen-Fachtagung 23./24. Oktober 1998 Bad Neuenahr
- #372: Dynamik von CVT-Keilkettengetrieben
- #371: Verfahren zur Ermittlung und Anwendung von prädiktiven Streckendaten für Assistenzsysteme in der Fahrzeugführung
1998
- #370: Konzept eines Reiseberaters zur energieschonenden Optimierung der Mobilität unter besonderer Berücksichtigung von Hybridfahrzeugen
- #369: Linearized Wheel-Rail Dynamics - Stability and Corrugation
- #368: Ansatzpunkte zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Pflanzenöl als Treibstoff gegenüber Dieselkraftstoff
- #367: Ein Beitrag zum rechnerunterstützten Konzeptentwurf von Verkehrsflugzeugen mit Propellerantrieb
- #366: Beiträge zur robusten Lenkregelung von Personenkraftwagen
- #365:
- #364: Statistische Analyse des Wegeunfallgeschehens unter besonderer Berücksichtigung der äußeren Ursachen und der persönlichen Verfassung der Betroffenen
- #363: Untersuchungen zur Profilelementverformung von Pkw-Reifen auf realer Fahrbahn bei Geradeausfahrt unter besonderer Berücksichtigung von Verschleiß und Reibwert
- #362: 2. Darmstädter Reifenkolloquium 16. Oktober 1998
- #361: Sensoren zur elektronisch unterstützten Spurführung von Schienenfahrzeugen
- #360: Wechselwirkungen im Prozeß der Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn
- #359: Numerische Simulation der Bildung und der Reduktionvon Stickstoffoxiden in unterschiedlichenAnwendungsfällen
- #358: Radbremse mit mechatronischer Kennwertregelung - Untersuchung von Betriebsverhalten und Fahreranbindungsproblematik hinsichtlich Brake-by-Wire-Systemen
- #357: Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim Pkw-Fahren im realen Straßenverkehr
- #356: Sicherheit und Entwicklung eines selbsttätig signalgeführten Triebfahrzeugs (SST)
- #355: Beitrag zur NOx-Verminderung im Abgas von Dieselmotoren durch selektive katalytische Reduktion mit Harnstoff
- #354: Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung,Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen
- #353: Untersuchung zur Gemischbildung, Entflammung und Verbrennung beim Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung
- #352: Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung
- #351: Auswirkungen eines vollautomatisch gesteuerten Sperrenmanagements auf den Antriebsstrang am Beispiel eines hochmobilen 6x6-Geländefahrzeuges
- #350: Entwicklung und Bau eines Leichtbaufahrzeugs
- #349: Einsatz von Künstlichen Neuronalen Netzen zur Signalverarbeitung im Kraftfahrzeug am Beispiel spezifischer Motorsteuerungsprobleme
- #348: 19. Internationales Wiener Motorensymposium 7. - 8. Mai 1998
- #347: Berechnung der Eigenschwingungen und Rezeptanzen von Eisenbahnradsätzen unter Einbeziehung gyroskopischer Effekte
- #346: Simulation des instationären Verhaltens einer Pkw-Klimaanlage mit CO2 als Kältemittel
- #345: Untersuchung der Hotspotbildung bei Pkw-Bremsscheiben
- #344: Verkehr in systemtechnischer Darstellung und ihre Anwendung auf ein multimodales Güterverkehrskonzept
- #343: Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
- #342: Analoge Systemkomponenten für die Automobilelektronik in dielektrisch isolierter CMOS-Technologie
- #341: Eine Untersuchung zur Back-up-Versorgung hydraulischer Ruderstellantriebe
- #340: XVII. Internationales u-SymposiumBremsen-Fachtagung 24./25. Oktober 1997 Bad Neuenahr
1997
- #339: Fahrzeugklassifikation und Schätzung streckenbezogener Verkehrsdaten mit Methoden der Mustererkennung
- #338: Vergleich von Theorien zum quasistatischen Bogenlaufund ihre Verifizierung durch Versuche mit dem ICE
- #337: Einfluß der Abgaszusammensetzung auf die N2O-Konvertierung an einem Dreiwegekatalysator mit Pd/Rh-Beschichtung
- #336: Fahrsimulation eines Kraftfahrzeuges mit einem dynamischen Motorenprüfstand
- #335: Modellierung regelbasierten Pilotenverhaltens mit Petrinetzen
- #334: Systematische Bewertung der ergonomischen Gestaltung ausgewählter Nutzfahrzeuge
- #333: Untersuchung einer geschichteten Abgasrückführung für Ottomotoren
- #332: Methoden zur ganzheitlichen Optimierung des Fahrwerks von Personenkraftwagen
- #331: Experimentelle Untersuchungen und dynamische Simulation der Autoabgaskatalyse zur Verbesserung des Kaltstartverhaltens
- #330: Fahrerverhalten im Pkw mit Head-Up-Display Gewöhnung und visuelle Aufmerksamkeit
- #329: Untersuchung des Betriebs- und Abgasemissionsverhaltens eines Wirbelkammer-Dieselmotors mit Oxidationskatalysator bei Verwendung von Rapsöl-Methyl-Ester (REM) verschiedener Qualitätsstufen als Kraftstoff
- #328: Expertensystem zur Analyse und Auswahl von Triebwerkszyklen
- #327: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor mit ENO-Verfahren
- #326: Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
- #325: Semianalytische Gleismodelle zur Simulation der mittel- und hochfrequenten Fahrzeug/Fahrweg-Dynamik
- #324: Untersuchung des Verformungsverhaltens der Grundlagergasse am Kurbelgehäuse eines Mehrzylindermotors unter statischer und dynamischer Belastung
- #323: Kinematik-Kennfelder in der objektorientierten Mehrkörpermodellierung von Fahrzeugen mit Gelenkelastizitäten
- #322: Einfluß der Luftverhältnisstreuung auf die zyklischen Schwankungen beim Ottomotor
- #321: Untersuchung der Struktur turbulenter Flammen unter motornahen Bedingungen
- #320: Spektroskopische Temperaturmessung und NO-Bestimmung im Ottomotor
- #319: Zur Ortung durch bordseitige Mustererkennung im Kraftfahrzeug
- #318: Steuerstrategien für Ottomotoren mit Abgasturboaufladung
- #317: Bulk-Current-Injection (BCI)-Methode als Prüfverfahren für die Elektronik in Kraftfahrzeugen
- #316: Ermittlung von motor- und verbrennungstechnischen Kenndaten an einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung bei Betrieb mit unterschiedlich aufbereitetem Rapsöl
- #315: Beitrag zur Berechnung und Bewertung der Wechselwirkungen zwischen Außenströmung und Antrieb bei einem Hyperschall-Raumtransporter vom Typ ELAC-1
- #314: Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
- #313: Experimentelle Untersuchung des instationären Rollkontakts zwischen Rad und Fahrbahn
- #312: Probleme kleinvolumiger Ottomotoren hoher Leistung als PKW-Antriebsaggregate und Maßnahmen zu deren Lösung
- #311: Flammenausbreitung bei klopfender Verbrennung
- #310: Visuelle Erkennung und Interpretation des Fahrspurverlaufes durch Rechnersehen für ein autonomes Straßenfahrzeug
- #309: Modellbildung und modellgestützte Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
- #308: Betriebslastenermittlung, Dimensionierung, strukturmechanische und fahrwerkstechnische Untersuchungen von Mountainbikes
- #307: Echtzeitsimulation komplexer Fahrzeugmodelle mit Hardware-Regelerkomponenten
- #306: 18. Internationales Wiener Motorensymposium 24. - 25. April 1997 Band 2 2. Tag
- #305: Katalytische Stickoxidminderung im Abgas von Dieselmotoren
- #304: Dynamisches Bogenlaufverhalten mit stochastischen Gleislagefehlern - Modell- und Verfahrensentwicklung unter Verwendung der Methode der statistischen Linearisierung
- #303: Korrelationsradarverfahren zur Messung von Fahrzeuggeschwindikeiten
- #302: Ermittlung optimaler PKW-Querdynamik und ihre Realisierung durch Allradlenkung
- #301: Konzept eines neuartigen Umschlagsystems für den kombinierten Ladungsverkehr
- #300: Untersuchung zur Auslegung von luftatmenden Antriebssystemen für horizontal startende Raumtransporter
- #297: Nichtlineare Wechselwirkungen von Radsatz und Gleis beim Überrollen von Profilstörungen
1996
- #299: Ein Fahrmanöverkonzept für einen maschinellen Kopiloten
- #298: Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control
- #296: Analyse und Entwurf von Ortungssytemen für den Schienenverkehr mit Strukturierten Methoden
- #295: Modellgestützte Fehlererkennung mit Neuronalen Netzen - Überwachung von Radaufhängungen und Diesel-Einspritzanlagen
- #294: Dynamische Modellanpassung bei der Verkehrssimulation
- #293: Grundlagen und Betriebsverhalten eines Zugketten-Umschlingungsgetriebes
- #292: Theoretische und experimentelle Untersuchung zur Sensorik und Regelung von Unterwasserfahrzeugen
- #291: Freie Navigation autonomer Fahrzeuge
- #290: Analyse nichtstationärer Triebwerkssignale insbesondere solcher klopfender Betriebszustände
- #289: Möglichkeiten zur ansaugseitigen Querschnittssteuerung und deren Analyse an einem Vierventil-Ottomotor
- #288: Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
- #287: Entwicklung eines Kühlmittel-Wärmespeichers für Kraftfahrzeuge und Untersuchung der Auswirkung auf das motorische Betriebsverhalten und den Komfort
- #286: Literaturrecherche zum Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn
- #285: Darmstädter Reifenkolloquium
- #284: Verschleißmindernde Kraftschlußregelung mit Zustandsregler für elektrische Traktionsantriebe
- #283: Beobachtung fahrdynamischer Zustände und Verbesserung einer ABS- und Fahrdynamikregelung
- #282: Planerkennung im Straßenverkehr
- #281: Autonomes Manövrieren und Navigieren mit einem sehenden Straßenfahrzeug
- #280: Strukturierte Optimierung von Airbag-Auslösesysteme
- #279: Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung
- #278: Visuelle Routinen von Piloten
- #277:
- #276:
- #275:
- #274:
- #273:
- #272: Visuelle Erkennung und Zustandsschätzung von mehreren Straßenfahrzeugen zur autonomen Fahrzeugführung
- #271: Ergonomische Beurteilung und Gestaltung der Sicherheit des Arbeitssystems Kraftfahrzeugführen
- #270: Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
- #269: Tragflügel mit selbstanpassender Wölbung. Sensorik,Flugmechanik und Optimierung
- #268: Modellierung der Mehrkomponenten-Verdunstung bei der dieselmotorischen Einspritzung
- #267: 17. Internationales Wiener Motorensymposium 25. - 26. April 1996
- #266: Untersuchungen zum Emissionsverhalten von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
- #265: Physikalische Analyse und mathematische Simulation einer Schiffsantriebsanlage mit inneren Störungen
- #264: Möglichkeiten und Grenzen einer vollvariablen Ventilsteuerung im Vergleich mit anderen variablen Ventilsteuerungen
- #263: Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge
- #262: Maschineller Flugplaner für Verkehrsflugzeuge als autonomes und kooperatives System