Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Colliseum
Zur Navigation springen Zur Suche springen
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
 
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
2008, p. 369 (#12) pp. 372 – {{Vieweg|9119}}
2008, p. 369 – 372 (#12)


{{Intro|Im folgenden Bericht wird die forensische Untersuchung eines deformierten Fahrradrahmens dokumentiert. Der Gerichtsgutachter im Kfz-Sachverständigenbüro Wohlers & Viebrock in Stade nutzt dazu die Möglichkeiten eines Computer-Aided-Design-Programms und modelliert den Fahrradrahmen mittels Finite-Elemente-Methode, um zu klären, durch welchen Lastfall der Rahmen deformiert wurde.}}


==Zitat==
==Zitat==
Zeile 12: Zeile 13:


[[Kategorie: Fahrrad]]
[[Kategorie: Fahrrad]]
[[Kategorie: Simulation]]

Version vom 26. November 2015, 17:14 Uhr

2008, p. 369 – 372 (#12)

Im folgenden Bericht wird die forensische Untersuchung eines deformierten Fahrradrahmens dokumentiert. Der Gerichtsgutachter im Kfz-Sachverständigenbüro Wohlers & Viebrock in Stade nutzt dazu die Möglichkeiten eines Computer-Aided-Design-Programms und modelliert den Fahrradrahmen mittels Finite-Elemente-Methode, um zu klären, durch welchen Lastfall der Rahmen deformiert wurde.


Zitat

Pitkowski, A.: Forensische Untersuchung am Fahrradrahmen mittels CAD/FEM. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 47 (2008), pp. 369 – 372 (#12)

Inhaltsangabe

Weitere Beiträge zum Thema im VuF

Weitere Infos zum Thema