Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr

2017, pp. 50 – 65 (#2)

Dieser Aufsatz befasst sich mit dem fahrtechnischen Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme. Ausgehend von der theoretischen Analyse zurzeit angebotener Notbremsassistenzsysteme wurden die Systeme Active City Stop, Audi pre sense front, das Umfeldbeobachtungssystem Front Assist mit City-Notbremsfunktion, die City-Notbremsfunktion und das aktive Geschwindigkeits-/Abstandsregelsystem ACC mit der City-Safety-Technologie in Fahrversuchen mit Fahrzeugen von Ford, Audi, VW und Volvo getestet und analysiert. Insbesondere sollte ermittelt werden, ob die von den Fahrzeugherstellern angegebenen System-Leistungsmerkmale eingehalten werden. Die Versuche fanden im Rahmen einer Diplomarbeit des Autors im Dezember 2014 statt. Die erfassten Messgrößen wurden ausgewertet, analysiert und so dargestellt, dass speziell für die Unfallrekonstruktion Werte zu Bremsbeginn, maximaler Verzögerung, Stillstand vor dem Hindernis und Bremsweg verglichen werden können.

Zitat

Zwick, M.; Bäumler, H.: Fahrtechnischer Vergleich moderner Pkw-Notbremsassistenzsysteme im Straßenverkehr. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 55 (2017), pp. 50 – 65 (#2)