Fahrstabilitätsprobleme von Krafträdern und ihre Unfallrelevanz: Unterschied zwischen den Versionen

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1983, p. 304 (#11)  
1983, pp. 304 – 310 (#11)  
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[[Bayer, B.]], [[Breuer, B.]] Fahrstabilitätsprobleme und Ihre Unfallrelevanz
[[Bayer, B.]]; [[Breuer, B.]]: Fahrstabilitätsprobleme von Krafträdern und Ihre Unfallrelevanz. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 304 – 310 (#11)


==Inhaltsangabe==
==Inhaltsangabe==
Beschreibung experimenteller und theoretischer Untersuchungen zu 2 Stabilitätsproblemen und Eigenschwingungsformen von Motorrädern:
* Flattern
* Hochgeschwindigkeitspendeln


==Weitere Beiträge zum Thema im VuF==  
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[[Kategorie:Fahrdynamik]]
[[Kategorie:Fahrdynamik]]
[[Kategorie:Motorrad]]

Version vom 1. November 2016, 20:49 Uhr

1983, pp. 304 – 310 (#11)

Zitat

Bayer, B.; Breuer, B.: Fahrstabilitätsprobleme von Krafträdern und Ihre Unfallrelevanz. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 304 – 310 (#11)

Inhaltsangabe

Beschreibung experimenteller und theoretischer Untersuchungen zu 2 Stabilitätsproblemen und Eigenschwingungsformen von Motorrädern:

  • Flattern
  • Hochgeschwindigkeitspendeln

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