Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme - Teil 1: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Sigl, F.]] Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme – Teil 1. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 39 | [[Sigl, F.]]: Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme – Teil 1. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 39 – 43 (#2) | ||
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Version vom 15. November 2016, 01:14 Uhr
2007, pp. 39 – 42 (#2)
Die Arbeit zeigt die Problematik pauschaler Aussagen zur Sichtweite vor allem im Bereich der Rekonstruktion von Nachtunfällen sowie die großen Unterschiede bei Sichtweiten und Scheinwerferreichweiten von im Verkehr befindlichen Personenkraftwagen auf. Ziel der Diplomarbeit an der Fachhochschule Deggendorf war es, eine gegebenenfalls erhöhte Sichtweite durch Xenon-Scheinwerfersysteme zu untersuchen.
Zitat
Sigl, F.: Erkennbarkeit kontrastarmer Hindernisse bei Abblendlicht unter Berücksichtigung moderner Scheinwerfersysteme – Teil 1. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 45 (2007), pp. 39 – 43 (#2)