Elektronische Messsysteme in der Schadendiagnose moderner Fahrzeuge: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Mit elektronischen Messsystemen kann der Schadenumfang an einem Unfallfahrzeug mit wenig Aufwand beurteilt werden. Messergebnisse können dokumentiert und elektronisch übertragen werden. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) in Lohfelden werden die Praxistauglichkeit verschiedener Systeme untersucht und der erforderliche Zeitaufwand ermittelt.}} | {{Intro|Mit elektronischen Messsystemen kann der Schadenumfang an einem Unfallfahrzeug mit wenig Aufwand beurteilt werden. Messergebnisse können dokumentiert und elektronisch übertragen werden. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) in Lohfelden werden die Praxistauglichkeit verschiedener Systeme untersucht und der erforderliche Zeitaufwand ermittelt.}} | ||
{{English|'''Electronic measuring systems for diagnosis on state-of-the-art vehicles'''<br> | |||
With electronic measuring systems, the extent of damage of a vehicle in a accident can be assessed with little effort. Measurement results can be documented and transmitted electronically. In the Vehicle Institute ([[KTI]]) in Lohfelden, the practicality of different systems was investigated and the amount of time required was determined.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2016, 20:45 Uhr
2011, pp. 72 – 78 (#02)
Mit elektronischen Messsystemen kann der Schadenumfang an einem Unfallfahrzeug mit wenig Aufwand beurteilt werden. Messergebnisse können dokumentiert und elektronisch übertragen werden. Im Kraftfahrzeugtechnischen Institut (KTI) in Lohfelden werden die Praxistauglichkeit verschiedener Systeme untersucht und der erforderliche Zeitaufwand ermittelt.
Electronic measuring systems for diagnosis on state-of-the-art vehicles
With electronic measuring systems, the extent of damage of a vehicle in a accident can be assessed with little effort. Measurement results can be documented and transmitted electronically. In the Vehicle Institute (KTI) in Lohfelden, the practicality of different systems was investigated and the amount of time required was determined.
Zitat
Kiebach, H.: Elektronische Messsysteme in der Schadendiagnose moderner Fahrzeuge. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 49 (2011), pp. 72 – 78 (#02)