Einfluß von Spoilern auf die Spurhaltung bei Geradeausfahrt: Unterschied zwischen den Versionen
Bot (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
(Ergänzung Intro) |
||
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1984, | 1984, pp. 85 – 90 (#3) | ||
{{Intro|Spoiler an PKW sollen im allgemeinen den Luftwiderstand verringern. Sie beeinflussen aber auch die Auftriebseigenschaften an den Achsen. Anhand eines einfachen Fahrzeugkurshaltungsmodelles werden die Zusammenhänge zwischen Auftriebskräften und Spurhaltung erläutert und die Fahrstabilität erklärt. Aus einer umfassenden Betrachtung der Kurshaltungseigenschaften des Fahrzeuges im Hinblick auf Achsen, Reifen, Beladung und Auftrieb nach der Momentenmethode wird ein quantitatives Stabilitätskriterium abgeleitet.<br> | |||
In der vorliegenden Studie wird untersucht, wie sich der Anbau von Spoilern im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeuges auf die Fahrstabilität auswirkt. Danach haben | |||
Spoiler im Bugbereich - zur Reduzierung des Luftwiderstandes - im allgemeinen einen destabilisierenden Einfluß, während Spoiler im Heckbereich die Stabilität verbessern.}} | |||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Maretzke, J.]] | [[Maretzke, J.]]; [[Richter, B.]]: Einfluß von Spoilern auf die Spurhaltung bei Geradeausfahrt. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 85 – 90 (#3) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
Aktuelle Version vom 16. Juli 2017, 16:14 Uhr
1984, pp. 85 – 90 (#3)
Spoiler an PKW sollen im allgemeinen den Luftwiderstand verringern. Sie beeinflussen aber auch die Auftriebseigenschaften an den Achsen. Anhand eines einfachen Fahrzeugkurshaltungsmodelles werden die Zusammenhänge zwischen Auftriebskräften und Spurhaltung erläutert und die Fahrstabilität erklärt. Aus einer umfassenden Betrachtung der Kurshaltungseigenschaften des Fahrzeuges im Hinblick auf Achsen, Reifen, Beladung und Auftrieb nach der Momentenmethode wird ein quantitatives Stabilitätskriterium abgeleitet.
In der vorliegenden Studie wird untersucht, wie sich der Anbau von Spoilern im vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeuges auf die Fahrstabilität auswirkt. Danach haben
Spoiler im Bugbereich - zur Reduzierung des Luftwiderstandes - im allgemeinen einen destabilisierenden Einfluß, während Spoiler im Heckbereich die Stabilität verbessern.
Zitat
Maretzke, J.; Richter, B.: Einfluß von Spoilern auf die Spurhaltung bei Geradeausfahrt. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 22 (1984), pp. 85 – 90 (#3)