Einfluß des Lenkrollhalbmessers auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
1983, | 1983, pp. 85 – 88 (#3) | ||
==Zitat== | ==Zitat== | ||
[[Gnadler, R.]] Einfluß des Lenkrollhalbmessers auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen | [[Gnadler, R.]]: Einfluß des Lenkrollhalbmessers auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 85 – 88 (#3) | ||
==Inhaltsangabe== | ==Inhaltsangabe== | ||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
* Banholzer, D.: Negativer Lenkrollhalbmesser und Diagonal-Bremskreisaufteilung am Personenkraftwagen. [[ATZ]] 74 (1972), Heft 11., pp. 446 – 451 | |||
[[Kategorie:Fahrdynamik]] | [[Kategorie:Fahrdynamik]] | ||
[[Kategorie:Fahrwerk]] | |||
[[Kategorie:Lenkung]] | [[Kategorie:Lenkung]] |
Aktuelle Version vom 29. Juni 2017, 11:35 Uhr
1983, pp. 85 – 88 (#3)
Zitat
Gnadler, R.: Einfluß des Lenkrollhalbmessers auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen. Der Verkehrsunfall 21 (1983), pp. 85 – 88 (#3)
Inhaltsangabe
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
Weitere Infos zum Thema
- Banholzer, D.: Negativer Lenkrollhalbmesser und Diagonal-Bremskreisaufteilung am Personenkraftwagen. ATZ 74 (1972), Heft 11., pp. 446 – 451