EVU 2017: Unterschied zwischen den Versionen
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* Świder, P. (Cracow University of Technology, and Institute of Forensic Science); Gibczyński, Z. (Cracow University of Technology); Gostomski, M. J. (Cracow University of Technology); [[Zebala, J.|Zębala, J.]] (Institute of Forensic Research): Bicycle motion parameters / Fahrdynamik von Fahrrädern | |||
* [[ Ritter, S.]]; [[Niewöhner, W.]]: (DEKRA Automobil GmbH: Blind spot in bicycle accidents / Toter Winkel bei Radfahrern | |||
* [[Strzeletz, R.]] (Unfallanalyse Berlin): Design of a crash test dummy suspension harness for bicycle crash testing / Entwurf einer Dummy-Aufhängevorrichtung für Unfallversuche mit Fahrrädern | |||
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Version vom 16. Mai 2017, 21:00 Uhr
26th Annual Congress of the EVU, 19. – 21.10.2017, Haarlem, Netherlands
Schwerpunktthemen:
- Radfahrunfälle
- Big Data
- Unfälle unter dem Einfluss von Fahrerassistenzsystemen
Programm
19.10.2017
Session 1 ( Emerging Vehicle Technologies / Neue Fahrzeugtechnologien)
- Gorter, M.; Klem, E. (Royal HaskoningDHV): Advanced Driver Assist Systems: the challenge to safely implement them / Fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme: die Herausforderung, sie sicher zu implementieren
- Vertal, P.: Warning for vulnerable road user by ADAS vehicles / Warnung ungeschützter Verkehrsteilnehmer durch intelligente Fahrzeuge
- Cuerden, R. (Transport Research Laboratory): Evaluating collision prevention technologies and autonomous vehicle functions / Der objektive Nutzen von Techniken zur Kollisionsvermeidung und anderen autonomen Fahrfunktionen
- Böhm, K. (DEKRA Automobil GmbH); Birke, P. (Uni Stuttgart); Nitsche, A.; Schweiger, H.-G. (TH Ingolstadt): Application of vehicle control units as event data recorder for hybrid and electric vehicles (THI-CARISSMA) / Nutzung von Steuergeräten als Unfalldatenschreiber in Hybrid- und Elektrofahrzeugen (THI-CHARISSMA)
Session 2 (Big Data)
- Hengeveld, R. (Dutch Police Academy): Use of big data in accident reconstruction / Nutzung von Big Data für die Unfallrekonstruktion
- Katzer, M. (DEKRA Automobil GmbH): Accident analysis based on data of vehicle control units / Unfallanalyse anhand von Steuergerätedaten
- Hoogeboom, B.; Vrijdag, D. (Netherlands Forensic Institute): Estimating the speed of a car from video images / Schätzung der Fahrgeschwindigkeit anhand von Videos
- Del Cesta, F.; Del Cesta, A. (Studio Del Cesta): Using CCTV data in the analysis of real vehicle accidents / Nutzung von Überwachungsvideos bei der Rekonstruktion realer Unfälle
- Moser, A. (DSD - Dr. Steffan Datentechnik GmbH); Burg, H. (IbB Accident Reconstruction): Estimation of vehicle speed using video images and laser-scanner data in PC-Crash / Schätzung der Fahrgeschwindigkeit anhand von Videos und Laserscannerdaten in PC-Crash
20.10.2017
Session 3 (Cyclist Behaviour / Verhalten von Radfahrern)
- Pietrini, A.; Balzaretti, F. (ASAIS, EVU Italy): Investigation on cyclists turning into a main road from a stop position: crossing and left turning times /Einbiegevorgänge von Radfahrern nach Halt in der Nebenstraße: Zeitbedarf fürs Überqueren und Linksabbiegen
- Świder, P. (Cracow University of Technology, and Institute of Forensic Science); Gibczyński, Z. (Cracow University of Technology); Gostomski, M. J. (Cracow University of Technology); Zębala, J. (Institute of Forensic Research): Bicycle motion parameters / Fahrdynamik von Fahrrädern
- Ritter, S.; Niewöhner, W.: (DEKRA Automobil GmbH: Blind spot in bicycle accidents / Toter Winkel bei Radfahrern
- Strzeletz, R. (Unfallanalyse Berlin): Design of a crash test dummy suspension harness for bicycle crash testing / Entwurf einer Dummy-Aufhängevorrichtung für Unfallversuche mit Fahrrädern
Session 4 (Simulation)
Session 5
Session 6
21.10.2017