EVU 2008: Unterschied zwischen den Versionen
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* | * Kleinkollisionen | ||
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* | * offenes Forum | ||
** [[Micke, S.]]; [[von Glasner, Chr.]]: [[Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008]] | ** [[Micke, S.]]; [[von Glasner, Chr.]]: [[Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008]] | ||
** [[Kast, A.]]: [[Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA]] | ** [[Kast, A.]]: [[Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA]] | ||
Version vom 24. März 2008, 01:50 Uhr
<< Übersicht EVU Jahrestagungen
Zitat
EVU – XVII. EVU-Jahrestagung 06. – 08.11.2008 in Nizza
Inhaltsangabe des Tagungsprogramms
- Ungeschützte Verkehrsteilnehmer und Biomechanik
- Feist, F.; Steffan, H.: Verbesserter Verkehrspartnerschutz beim Lkw: Unfallszenarien, Verletzungsmuster und mögliche Gegenmaßnahmen
- Eichberger, A.: Entwicklung eines Crash-Tests für Frontalunfälle mit geringer Überdeckung
- Ledon, Chr.: Kinderrückhaltesysteme – Gründe für den falschen Gebrauch in Frankreich
- Ciglari, I.; Steffan, H.: Der Kinderdummy und die Entwicklung von Verletzungskriterien für Kinder mithilfe von Skalierungsverfahren
- Kramer, F.: Verletzungsrisiko von Insassen und Fußgängern – Verletzungsmechanismen und Schutzkriterien
- Strzeletz, R. : Kollisionsversuche mit schnellen Motorrädern gegen bewegte Pkw
- Weyde, M.; Priester, J.: Crashversuche mit Motorrädern im höheren Geschwindigkeitsbereich gegen bewegte Pkw
- Caranta, B.: Crashversuche mit modernen Motorradrahmen
- Parry, I.: Die Rekonstruktion des Unfalls von Prinzessin Diana
- Brown, M.: Fahrerbestimmung nach Herausschleudern zweier Insassen mittels statistischer Versuchsplanung und mehrkriterieller Optimierung
- Dias, J.: Verknüpfung von Multibodysimualtion mit FiniteElemente-Berechnungen und CAD zur Rekonstrution des Fußgängerunfalls
- Reifen-Fahrbahn-Zusammenspiel
- Süssbier, R.: Reifen – mehr als nur rund und schwarz
- Ahlgrimm, J.; von Glasner, Chr.: Der Einfluß der Reifenleistungsfähigkeit auf das Fahr- und Bremsverhalten von Straßenfahrzeugen
- NN: Das Brems- und Seitenführungsverhalten von Reifen auf nasser Fahrbahn
- Seglö, F.: Entwicklungsstand von elektromechanischen Bremssystemen
- Moser, A.; Steffan, H.: ESP – Neue Schleuderversuche und Evaluierung, das ESP Modell in PC-Crash
- Hollnagel, V.: Derzeitige Bremsleistung von Lkw und Verbesserungsmöglichkeiten – eine Feldstudie aus Dänemark
- Brach, R.M.: Über die in der Unfallsimulation genutzten Reifenmodelle
- Kleinkollisionen
- Pfeufer, H.: Welche Informationen liefern Crashpulse?
- Kalthoff, W.: Die Stoßzahl bei Heckauffahrkollisionen – Neue Erkenntnisse
- Kullgren, A.: Schleudertraumaforschung in Schweden – Ergebnisse aus Realunfällen
- Becke, M.; Steffan, H.: RISP (Rear Impact Self Protection), neue vergleichende Messungen bei DSD
- Meyer, St.; Becke, M.: Unterschiedliche Körperhaltungen beim erwarteten Heckanstoß
- offenes Forum
- Micke, S.; von Glasner, Chr.: Fahrerassistenzsysteme – Entwicklungsstand 2008
- Kast, A.: Erste Rekonstruktionserfahrungen mit der Auswertung elektronischer Tachografen und kurze Informationen zu VERONICA
- Cooper, N.: Motorrad-Einzelunfälle trotz guten Wetters
- Schimmelpfennig, K.-H.: Lehren aus der Unfallrekonstruktion führen zur Verbesserung der passiven Sicherheit von Nutzfahrzeugen
- Arnold, J.: Forensische und biomechanische Methoden zur Rekonstruktion eines komplexen Verkehrsunfalls – ein Fallbeispiel
- Espanet, B.; Depriester, J.-Ph.: Material- und morphologische Analysen von Unfallspuren
- Moreau, S.;Depriester, J.-Ph.: Fahrzeugidentifikation und Unfallanlyse in einem Fall mit Verdacht auf Unfallflucht
- Möhler, W.: Kognitionspsychologische Aspekte bei Fußgängerunfällen