Quelltext der Seite EVU 2002

'''11. [[EVU]]-Jahrestagung 5. &ndash; 7.9.2002 in Portoroz (SLO)'''

*Zeidler, F.: Der aktuelle Stand der passiven Sicherheit der PKWs
*Enomoto, H.: Aktive Sicherheit von Nutzfahrzeugen - Stand der Technik. {{English|Active safety of commercial vehicles – status 2002.}}
*Bräuninger, J.: Gesetzliche Anforderungen an elektronische Systeme zur aktiven Sicherheit. {{English|Legal demands on electronic systems for active safety.}}
*von Zanten, A.T.: Anforderungen, Realisation und Kontrolle von ESP. {{English|Requirements, Realization and Monitoring of [[ESP]] for Cars}}
*Wietschorke, S.: Zur digitalen Fotografie und zum Umgang mit digitalen Bildern.
*Ahlgrimm, J.: Untersuchung von elektronischen Systemen und Komponenten.
*Zeidler, F.: Zum Aufbau von Airbag-Kontrolleinheiten – Komplexität führt zu zahlreichen Missverständnissen. {{English|Airbag control unit design – complexity leads to numerous misunderstandings.}}
*Ciglaric, I.: Ein allgemeines Berechnungsmodell zur Entwicklung multikörper-basierter mathematischer Modelle in der Unfallrekonstruktion. {{English|General proposed tool considered to develop arbitrary multibody based mathematical models for road vehicle accident reconstruction.}}
*Ciglaric, I.: Streubreite der dynamischen Antwort des menschlichen Körpers in Frontalaufprallversuchen. {{English|Dynamic response variability of human body for frontal impact test.}}
*Hugemann, W.: Fahrerreaktionszeiten im Straßenverkehr. {{English|Driver reaction times in road traffic.}} Der Datensatz steht unter [[Datei:Schiemann.zip]] als Exceldatei zur Verfügung.
*Steffan, H.: Halswirbelsäulen-Schleudertrauma bei Front und Heckstoß – die neuesten Ergebnisse der Experimente mit Freiwilligen.
*Leser, H.: Schäden durch geöffnete PKW-Türen.
*Pfeufer, H.: Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr nach Fahrstreifenwechsel (siehe auch [[Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 1|VKU #11 2005]])
*Becke, M.: Technische und biomechanische Aspekte von Straßenverkehrsunfällen (Front-, Heck- und Seitenkollision). {{English|The technical and biomechanical aspects of road accidents (side-collision, back- and frontal-collision).}}
*Hein, M.F.: Technische und biomechanische Aspekte von Straßenverkehrsunfällen - Orthopädisch-traumatische Aspekte. {{English|The technical and biomechanical aspects of road accidents (the orthopedictraumatic aspects).}}
*Strzeletz, R.: Realunfall mit Fahrerflucht – Mord oder normaler Unfall?
*Steffan, H.: Ein neues Kraftstoß Modell für [[PC-Crash]] &ndash; Theorie und Validierung.
*Szalay, Z.: Anwendbarkeit von realen Bremsverzögerungsmesswerten für die Bewertung von Fahrzeugbremsungen auf der Basis eines Vergleichs verschiedener Methoden. {{English|Applicability of real deceleration measurement results for vehicle brake performance evaluation, based on comparison of different methods.}}
*Strauss, M.: Biomechanik des langsamen Heckaufpralls. {{English|The biomechanics of a low-speed rear-end collision.}}

[[Kategorie:Tagungen]]