Informationen zu „Die experimentelle Simulation von Pkw-Fußgänger- und Pkw-Radfahrer-Kollisionen“
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Basisinformationen
| Anzeigetitel | Die experimentelle Simulation von Pkw-Fußgänger- und Pkw-Radfahrer-Kollisionen |
| Standardsortierschlüssel | Die experimentelle Simulation von Pkw-Fußgänger- und Pkw-Radfahrer-Kollisionen |
| Seitenlänge (in Bytes) | 3.338 |
| Seitenkennnummer | 1954 |
| Seiteninhaltssprache | de-formal - Deutsch (Sie-Form) |
| Seiteninhaltsmodell | Wikitext |
| Indizierung durch Suchmaschinen | Erlaubt |
| Anzahl der Weiterleitungen zu dieser Seite | 0 |
| Gezählt als eine Inhaltsseite | Ja |
Seitenschutz
| Bearbeiten | Alle Benutzer (unbeschränkt) |
| Verschieben | Alle Benutzer (unbeschränkt) |
Versionsgeschichte
| Seitenersteller | Bot (Diskussion | Beiträge) |
| Datum der Seitenerstellung | 01:40, 22. Sep. 2005 |
| Letzter Bearbeiter | Vdengineering (Diskussion | Beiträge) |
| Datum der letzten Bearbeitung | 23:45, 26. Feb. 2018 |
| Gesamtzahl der Bearbeitungen | 4 |
| Gesamtzahl unterschiedlicher Autoren | 2 |
| Anzahl der kürzlich erfolgten Bearbeitungen (in den letzten 90 Tagen) | 0 |
| Anzahl unterschiedlicher Autoren der kürzlich erfolgten Bearbeitungen | 0 |
Seiteneigenschaften
| Eingebundene Vorlagen (2) | Folgende Vorlagen werden auf dieser Seite verwendet: |