Die Entwicklung vom Fahrzeugdiebstahl zum Fahrzeugraub: Unterschied zwischen den Versionen
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Anhand von Fallbeispielen wird belegt, daß auch ein großer Teil der durch die Geschädigten vorgetragenen Raubdelikte entweder grob fahrlässig oder in betrügerischer Absicht herbeigeführt werden.}} | |||
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[[Berner, W.]] Die Entwicklung vom Fahrzeugdiebstahl zum Fahrzeugraub | [[Berner, W.]]: Die Entwicklung vom Fahrzeugdiebstahl zum Fahrzeugraub. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 105 – 110 (#4) | ||
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==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
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Aktuelle Version vom 11. Dezember 2017, 22:41 Uhr
2000, pp. 105 – 110 (#4)
Der vorliegende Bericht zeigt Entwicklungstendenzen auf dem Sektor Fahrzeugdiebstahl auf. Es wird herausgearbeitet, daß die Einführung der elektronischen Wegfahrsperren zu einer deutlichen Senkung der Diebstahlquote, aber auch zum Anstieg des Phänomens Raub führte. Vorgestellt werden Verhaltensregeln für Kraftfahrer im Ausland, um sich gegen den Fahrzeugraub zu schützen.
Anhand von Fallbeispielen wird belegt, daß auch ein großer Teil der durch die Geschädigten vorgetragenen Raubdelikte entweder grob fahrlässig oder in betrügerischer Absicht herbeigeführt werden.
Zitat
Berner, W.: Die Entwicklung vom Fahrzeugdiebstahl zum Fahrzeugraub. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000), pp. 105 – 110 (#4)