Die Bedeutung von Unfallversuchen für den SV: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (→Inhaltsangabe) |
|||
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
Die Ergebnisse des Versuchs werden in Heft #29 vorgestellt. | Die Ergebnisse des Versuchs werden in Heft #29 vorgestellt. | ||
==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ==Weitere Beiträge zum Thema im VuF== | ||
* 1966 #29 [[Ergebnisse eines Unfallversuches]] | |||
==Weitere Infos zum Thema== | ==Weitere Infos zum Thema== | ||
[[Kategorie:Crashversuch]] | [[Kategorie:Crashversuch]] |
Aktuelle Version vom 30. Juni 2017, 13:49 Uhr
1966, p. 6 (#28)
Zitat
Fiala, E.: Die Bedeutung von Unfallversuchen für den Sachverständigen. Information 4 (1966), pp. 6 – 10 (#28)
Inhaltsangabe
Beschrieben wird ein Aufprallversuch auf der Avus-Nordkurve zwischen einem Borgward Isabella und einem stillstehenden Lloyd 600. Der Borgward wurde mit einer Heißwasserrakete beschleunigt.
Die Ergebnisse des Versuchs werden in Heft #29 vorgestellt.
Weitere Beiträge zum Thema im VuF
- 1966 #29 Ergebnisse eines Unfallversuches