Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Intro|Automatische Blockierverhinderer (ABV) verhindern nicht nur – ihrer Zweckbestimmung gemäß – das Blockieren der Räder, sondern als logische Folge davon auch das Entstehen von Blockierspuren auf der Fahrbahn. Mit zunehmender Verbreitung dieser Einrichtungen entfällt damit künftig in immer größer werdendem Maße die wesentlichste Anknüpfungstatsache für die Unfallrekonstruktion. Der nachstehende Beitrag befaßt sich aus technischer Sicht mit den Auswirkungen dieser Entwicklung und geht anhand neuester Forschungsergebnisse der Frage nach, ob beim Fehlen von Blockierspuren andere Anknüpfungstatsachen für die Unfallrekonstruktion gefunden werden können.}} | |||
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[[Engels, K.]]: Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 45 – 48 (#2) | [[Engels, K.]]: Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 45 – 48 (#2) |
Aktuelle Version vom 26. Februar 2018, 14:53 Uhr
1990, pp. 45 – 48 (#2)
Automatische Blockierverhinderer (ABV) verhindern nicht nur – ihrer Zweckbestimmung gemäß – das Blockieren der Räder, sondern als logische Folge davon auch das Entstehen von Blockierspuren auf der Fahrbahn. Mit zunehmender Verbreitung dieser Einrichtungen entfällt damit künftig in immer größer werdendem Maße die wesentlichste Anknüpfungstatsache für die Unfallrekonstruktion. Der nachstehende Beitrag befaßt sich aus technischer Sicht mit den Auswirkungen dieser Entwicklung und geht anhand neuester Forschungsergebnisse der Frage nach, ob beim Fehlen von Blockierspuren andere Anknüpfungstatsachen für die Unfallrekonstruktion gefunden werden können.
Zitat
Engels, K.: Die Bedeutung des Spurzeichnungsverhaltens von Pkw mit ABV für die Unfallrekonstruktion. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 28 (1990), pp. 45 – 48 (#2)